København hårdest ramt af indbrud i varebiler

København hårdest ramt af indbrud i varebiler

TEKNIQ peger på, at en større stigning i antallet af tyverier fra varebiler er skidt nyt for erhvervslivet. Indbrud i varebilen betyder besvær, mistet omsætning og forsinkede opgaver

Af Dan Bjerring

Ikke mindst byggebranchen er hårdt ramt af indbrud og tyverier fra varebiler. Og det er svært at gøre sit arbejde som planlagt; skifte en varmepumpe, ordne gulvvarmen eller etablere sikringsskabe og stikkontakter, når det nødvendige værktøj er stjålet fra varebilen.

Det stigende antal tyverier fra varebiler gør livet surt for virksomhederne, og det seneste år er antallet af tyverier fra varebiler steget med 17 procent - fra 3.873 anmeldte tyverier fra varebiler i 2023 til 4.540 sidste år - viser nye tal fra Rigspolitiet..

Koster branchen dyrt
Maria Schougaard Berntsen, underdirektør hos TEKNIQ slår fast, at tyverier fra varebiler hver dag koster virksomhederne i installationsbranchen dyrt.

Det er ikke kun tabet af dyre lasermålere og boremaskiner, der er problemet. Det koster også i tabt arbejdsfortjeneste, ombooking af kunder, bøvl og besvær, når ens varebil er brudt op eller vinduerne smadrede.

En ulige kamp
TEKNIQ’s seneste medlemsundersøgelse viste, at omkring hvert fjerde af virksomhed havde oplevet at have indbrud i deres varebil i løbet af et år:

- Virksomhederne gør alt, hvad de kan, for at sikre sig med for eksempel GPS og DNA-mærkning. Men det er en ulige kamp, så der er brug for at gøre mere.

- En oplagt mulighed kunne være, at politiet delte tyveridata i realtid, så man som virksomhed og borgere kunne være opmærksomme på igangværende indbrudsbølger, siger Maria Schougaard Berntsen.

Politiet må mere på banen
Problemet med indbrud er særlig stort i Københavns, Nordsjællands og Fyns politikredse, hvor antallet af tyveri fra varebiler er steget med henholdsvis 91 procent, 36 procent og 55 procent fra 2023 til 2024:
- Virksomhederne har naturligvis selv et ansvar for at sikre sig bedst muligt, og det gør de også i stor stil. Det er i sidste ende politiet, der skal på banen – og hvis de ikke har de nødvendige redskaber for at løse det her, så må de jo råbe op højere i systemet.

- Jeg forestiller mig i hvert fald, at politi eller politikere ville reagere, hvis antallet af indbrud i folks hjem pludselig steg lige så eksplosivt, slutterr Maria Schougaard Berntsen.

2/3 2025
  • Kia rykker på sig

    Kia rykker på sig

    biler-til-byggebranchen ›Den store Kia Van kommer med tre størrelse batteripakker. Det bliver også muligt at få gennemgang fra førerplads til varerum. Prisen er endnu uvist
  • Er Fiat Multipla genopstanden?

    Er Fiat Multipla genopstanden?

    biler-til-byggebranchen ›Den blev flere steder kåret som verdens grimmeste bil, men alligevel ser det ud, som om Renault med Trafic har ladet sig inspirere af Multiplaen fra 00'erne. Trafic kommer både med benzin og diesel og på el
  • Her er de 10 mest solgte varebiler i marts

    Her er de 10 mest solgte varebiler i marts

    biler-til-byggebranchen ›Volkswagen er det mest solgte mærke blandt varebiler, hvor Ford har den mest solgte model med Transit Custom, men det er også værd at bemærke, at et par af 'de gamle' fortsat klarer sig mere end pænt
  • Burgerbesøg koster arbejdsgiver 235.000 kroner

    Burgerbesøg koster arbejdsgiver 235.000 kroner

    biler-til-byggebranchen ›Østjysk anlægsgartner skal ifølge Fagbladet 3F af med 235.000 kr. i registreringsafgift, efter at hans medarbejdere brugte varebil/mandskabsvogn til at besøge McDonald efter arbejdstid
  • Besynderlige forskelle på Nissans og Renaults ellers helt ens biler

    Besynderlige forskelle på Nissans og Renaults ellers helt ens biler

    biler-til-byggebranchen ›Renault Master E-tech var populær for et år siden, og det er den sådan set stadig, selvom det er mærkværdigt, at prisen er gået op
  • Kørekortet i fare ved forkert trailerkørsel

    Kørekortet i fare ved forkert trailerkørsel

    biler-til-byggebranchen ›Trailerberegner giver gode råd til både amatører og professionelle. Det kan koste dyrt - både økonomisk og kørekort - hvis reglerne ikke overholdes
  • Volkswagen har ikke løst den gordiske knude

    Volkswagen har ikke løst den gordiske knude

    biler-til-byggebranchen ›Uanset hvor meget der bliver innoveret, og ligegyldigt hvor meget producenterne lover, vender vi altid tilbage til samme problemstilling: En varebil med el-motor kan ganske enkelt ikke hamle op med en benzin- ellers diesel-ditto
  • Over 100 tilskudsmillioner venter på ansøgninger om el-lastbiler

    Over 100 tilskudsmillioner venter på ansøgninger om el-lastbiler

    biler-til-byggebranchen ›Der transporteres dagligt meget store mængder byggematerialer rundt i landet, og nu har de første virksomheder fået svar på deres ansøgninger i 2026-puljen til grøn omstilling af tung vejtransport