Kia har tænkt ud af boksen med en ny serie varebiler. Det er så fleksibelt, at en enkelt kan opfylde flere funktioner, den kan være varebil om dagen og personbil efter fyraften.

Kias nye grænser

Det nye projekt PBV er en super fleksibel type varebil og en helt ny platform

Hvorfor skal det være så stereotypt, synes Kia at tænke, for det nye projekt PBV tænker varebiler på en helt ny måde.

Det er en super fleksibel type varebil, det er en helt ny platform, der kan trækkes eller skubbes sammen, det er en bund til netop det køretøj, der passer til en helt særlig opgave, og de første tanker fra Kia er lovende.

Det er lige før en kunde kan møde frem hos Kia-forhandleren i Østerfælled og bestille lige den type bil, der passer til firmaet.

Så let bliver det nok ikke, men Kia tænker anderledes, og vi bliver med sikkerhed overrasket, når de første biler fra den nye PBV-generation rammer landet.

Det bliver med masser af onboardsystemer, det kan være et rullende kontor eller rullende værksted, det kan blive så omfattende, at man næsten ikke behøver en officiel firmaadresse, og så er det næsten en selvfølge, at alle de nye biler fra PBV-serien er el-drevne, og herefter er der ikke flere oplysninger.

Helt ny fabrik
Hvad, der kan undre lidt, er måske, at Kia slet ikke taler om brint, selv om Hyundai er foregangsmærke på netop brint, og Kia og Hyundai er, som de fleste ved, to mærker fra samme koncern.

Til det nye Platform Beyond Vehicle (PBV) har Kia kastet sig ud i at bygge en helt ny fabrik i Sydkorea.

Når fabrikken står færdig, ruller de første biler af samlebåndet, som i første omgang får plads til 150.000 biler årligt, men det er meningen, at loftet skal løftes til 300.000 ellerter om året.

Om de sidste 150.000 skal være brintbiler er usagt, men vi bliver ikke overrasket, hvis Kia pludselig begynder at tale om brint.

De første produktionsmodeller skal stå klar næste sommer. Egentlig produktionsstart er fortsat ukendt.

-jp