Stadig lang udsigt til udvidelse af gedestienDe lokale i Næstved har i årevis forsøgt at råbe politikerne på Christiansborg op for at få en højst tiltrængt motorvej

Stadig lang udsigt til udvidelse af gedestien

Miljøkonsekvensvurderingen er stadig under udarbejdelse, og projektet forventes først at kunne igangsættes i 2026

Af Dan Bjerring
Christiansborg

Kilometer lange bilkøer forårsaget af de mange lastvogne, der kører mellem Sjællands næststørste by – uden for hovedstaden – Næstved, og Rønnede på Sydmotorvejen.

Det er hverdagen for borgere og virksomheder i Næstved, som i årevis har efterlyst en motorvej både til Rønnede og den anden vej til Kalundborg.

Peter Skaarup fra DanmarksDemokraterne har derfor bedt transportminister Thomas Danielsen (V) oplyse, hvad status er for anlæggelsen af motorvejen på rute 54 mellem Næstved og Rønnede – af de lokale benævnt ”den 2-sporede gedesti”.

Undersøgelser afsluttes i år
Ifølge transportministeren følger Vejdirektoratets arbejde med gennemførelse af en ny miljøkonsekvensvurdering for Rute 54 mellem Næstved og Rønnede tidsplanen:

- Det forventes, at undersøgelserne bliver afsluttet i 2025. Herefter vil jeg drøfte resultaterne med forligskredsen med henblik på af få fremsat en anlægslov i Folketinget således, at projektet kan gå i gang som planlagt i 2026, oplyser Thomas Danielsen.

Lange udsigter
Han noterer samtidig, at Vejdirektoratet forventer at begynde en forundersøgelse af Rute 22 ”Den Sjællandske tværforbindelse” - motorvej Rønnede-Næstved-Slagelse-Kalundborg, der kan forbinde Vestsjælland og Sydsjælland - i 2028.

Ministeren peger i øvrigt på, at han ”løbende arbejder for, at projekterne i Infrastrukturplan 2035 gennemføres inden for de aftalte tidsplaner”:

- Det glæder mig, at arbejdet med motorvejen på rute 54 mellem Næstved og Rønnede skrider frem efter planen. Samtidig ser jeg frem til at aftalekredsen bag Infrastrukturplan 2035 kan sætte forundersøgelsen af en udvidelse af rute 22 i gang i 2028 som planlagt, slutter han.

8/1 2025
  • Flere spørgsmål end svar

    Flere spørgsmål end svar

    biler-til-byggebranchen ›Hvad koster den? Hvornår kommer den? Hvor langt kan den trække? Og hvad sker der med diesel-udgaven? Listen af spørgsmål til den nye Toyota Hilux er alenlang. Og det gør måske i virkeligheden blot forventningens glæde større
  • Volkswagen vil indhente det tabte i Polen

    Volkswagen vil indhente det tabte i Polen

    biler-til-byggebranchen ›Den tyske producent halser efter konkurrenterne på markedet for el-biler, og løsningen bliver spritnye anlæg i Polen, der skal bygge den fuldt elektriske Volkswagen Crafter
  • Ud med diesel – ind med… fritureolie?

    Ud med diesel – ind med… fritureolie?

    biler-til-byggebranchen ›Man skal lede længe for at finde en Isuzu D-Max på danske gader og stræder, men er man en af de få, der kører i den japanske gigant, kan man glæde sig over, at bilen nu kan køre på biologisk nedbrydeligt brændstof i stedet for diesel
  • Emissionsfri og støjsvag levering af store læs

    Emissionsfri og støjsvag levering af store læs

    biler-til-byggebranchen ›Det er nu muligt at indsætte elektriske betonbilsløsninger med stor kapacitet og transportbånd. Unicon og Volvo Trucks har i samarbejde med Liebherr-Mischtechnik udviklet verdens første elektriske trækker- og betontrailerkombination med transportbånd
  • Nye regler for særtransporter

    Nye regler for særtransporter

    entreprenoer ›Ikke mindst i entreprenørbranchen er der brug for klare regler for transporter på vejsystemet, der kræver særlige tilladelser
  • Staten sender stor regning til bilisterne

    Staten sender stor regning til bilisterne

    biler-til-byggebranchen ›Det fremgår af et svar fra skatteminister Ane Halsboe-Jørgensen til Christina Olumeko (ALT), at de danske bilister i 2024 bidrog med cirka 37 milliarder kroner til statskassen
  • EU-tilskud til ladeinfrastruktur

    EU-tilskud til ladeinfrastruktur

    politik ›Pengene fra EU’s infrastrukturfond ”Connecting Europe Facility” (CEF) til alternative drivmidler går i år blandt andet til tre projekter på dansk grund
  • Kendt vin på nye flasker

    Kendt vin på nye flasker

    biler-til-byggebranchen ›The Artist Formerly Known as SsangYong hedder nu KGM, og den koreanske producent er på markedet med den elektriske Musso EV, der har begrænset lasteevne, men til gengæld kan have en del på krogen