Nye højder på lastbiler kan koste kommuner dyrt
Ifølge Hans Kristian Skib by fra DanmarksDemokraterne er en række vejunderføringer og broer for lave til, at lastbiler med en ny totalhøjde på 4,20 meter kan komme under
Af Dan Bjerring
Christiansborg
I en artikel fra slutningen af april oplyser Amagerliv.dk, at ”Tunnelen er for lav. Nu kan busser og lastbiler risikere at bakke – men det er ulovligt”. Historien handler om tunnelen på Englandsvej. Der fører til Dragør, en hovedfærdselsåre i Københavnsområdet.
Hans Kristian Skibby har bedt transportminister Signe Munk (SF) dels oplyse, hvem der har besluttet at forhøje den generelle maksimale køretøjshøjde til 4,20 meter i 2027, og dels redegøre for hvor mange broer og tunneller i Danmark, der ikke lever op til de nye højdekrav.
Han vil desuden vide, om det udgør et trafik- og sikkerhedsproblem, samt om der er ”aktuelle planer for at få ombygget disse broer og tunneller, så de lever op til højdekravet”.
Effektivisering
Ifølge Signe Munk besluttede SVM-regeringen sidste år at forøge den maksimalt tilladte højde for lastbiler fra 4,10 meter til 4,20 meter. Reglerne gælder fra det kommende årsskifte 2026-2027 og skulle være et ”effektiviseringstiltag af vejgodstransporten”, som var efterspurgt af branchen:
Reglen om højere lastbiler gælder på hele vejnettet - både statslige - og kommunale veje. Ministeren ”vasker hænder i den politiske håndvask” med oplysning om, at ”den nævnte vej er en kommunevej”.
Skiltning er myndighedernes ansvar
Samtidig gør hun opmærksom på, at den nye lastbilhøjde IKKE betyder et krav om at ombygge broer eller underføringer, der ikke overholder den nye tilladte maksimale højde på 4,20 meter:
- Det er de respektive vejmyndigheders ansvar at sikre korrekt skiltning og eventuelt forvarsling ved og omkring de bygværker, hvor passage ikke er mulig. Er køretøjet for højt, skal der vælges en anden rute, oplyser ministeren.
15 bygningsværker på statsvejnettet
Ifølge Vejdirektoratet skal der ”skiltes ved i alt 15 bygværker”, hvor det ikke vil være muligt at køre med en lastbilshøjde på 4,20 meter. Vejdirektoratet vil ”forvarsle ved de 15 bygværker, så der anvises en alternativ rute i god tid inden bygværket:
- Vejdirektoratet har ikke konkret viden om, hvordan det forholder sig på det kommunale vejnet, hvor det er den enkelte kommunes ansvar at skilte oplyser Signe Munk.
Det betyder i praksis, at der måske er hundreder af bygningsværker rundt om i landet, hvor kommunerne får det direkte ansvar for skilte med omkørsler, og hvor man risikerer, at lastbiler – måske med anhængere – skal bakke for at undgå påkørsel af bygningsværkerne.
