Kloakprojekt viser vejen for CO2-reduktion i anlægsbranchen
Et kloakprojekt i Tårnby er blevet laboratorium for grøn omstilling i anlægsbranchen - med krav om emissionsfrie maskiner og CO2-reducerende materialer
Da Tårnby Forsyning skulle kloakere et villaområde i Tårnby, valgte forsyningsselskabet bevidst at bruge projektet som pilot for klima- og ressourcebesparelser.
Udbuddet blev udarbejdet med støtte fra Rambøll, der også står for den løbende dataopsamling, som skal dokumentere projektets samlede CO2-besparelser, når arbejdet afsluttes.
– For os er det et pilotprojekt, hvor vi gerne ville teste, om vores klimaambitioner også var noget, entreprenørerne havde appetit på. Det oplever vi helt klart, at der er hos landskabsentreprenøren Mundberg, som løbende har været skarpe på at pege på konkrete CO2-besparende tiltag i projektet, siger Klaus Odderskjær Andersen, ingeniør i Tårnby Forsyning.
Ifølge Mundberg er krav om emissionsfrie maskiner og CO2-reducerende materialer stadig usædvanlige i forsyningsudbud.
– Det var tydeligt allerede i udbuddet, at Tårnby Forsyning ville noget andet end det, man plejer. Den ambition tændte os. CO2-reduktion er en del af vores DNA, og vi ser det som vores vigtigste mission at vende hvert eneste projekt for at finde besparelser. Når bygherre har samme tilgang, bliver samarbejdet ekstremt frugtbart, siger Kim Mundberg, administrerende direktør i Mundberg.
Allerede midtvejs i projektet har parterne opnået erfaringer med elmaskiner, materialevalg og ressourceoptimering, som kan overføres direkte til kommende anlægsopgaver.
Området i Tårnby er et af de få steder, der endnu ikke er fuldt kloakeret.
Den lave beliggenhed tæt på havniveau har samtidig gjort håndteringen af regnvand udfordrende, og projektet omfatter derfor både regn- og spildevandskloakering.
I alt graves omkring 2000 meter kloakledning ned, og valget af rør har haft stor betydning for projektets klimaaftryk. Der er valgt plastbaserede gravitationsledninger, hvor CO2-udledningen i produktionen er reduceret med op til 70 % sammenlignet med traditionelle løsninger.
Ressourceforbruget er også reduceret markant ved at genanvende eksisterende materialer.
I projektet er det besluttet, at der ikke må tilføres nye råstoffer til bundopbygning af veje – al grus stammer i stedet fra genbrugsmaterialer.
– I stedet for at køre asfalt til deponi har vi fræset et 15 centimeter tykt lag asfalt ned til en kornstørrelse på 1-16 millimeter og genbrugt materialet i bærelaget under den nye asfalt, vi reetablerer med, forklarer Kim Mundberg.
Løsningen reducerer både materialeforbrug og behovet for lastbiltransport til og fra byggepladsen.
På byggepladsen anvendes så vidt muligt eldrevne entreprenørmaskiner, som kører på grøn strøm. Selvom ikke alle opgaver kan løses elektrisk, har maskinerne klare fordele.
De støjer mindre, udleder ingen lokale emissioner og forbedrer arbejdsmiljøet for både medarbejdere og naboer.
Projektet forventes afsluttet inden sommeren 2026. Herefter udarbejder Rambøll et samlet CO2-regnskab, som skal dokumentere effekten af de valgte løsninger – og danne grundlag for, hvilke tiltag Tårnby Forsyning vil tage med videre i fremtidige projekter.
-kis
