Hvor tosset kan det blive?
Det kan virke barokt, at politikere, der, når det gælder dem selv, kan finde på alle mulige smutveje til flere indtægter, lægger barrierer for el-cykler til medarbejderne
Af Dan Bjerring
Det kan forekomme næsten umuligt for håndværkerne i de store byer at parkere deres varevogne nær de steder, hvor de skal udføre deres opgaver og dermed få adgang til de nødvendige materialer.
En af løsningerne kunne være anvendelse af el-varecykler i nærmiljøet, men her spænder politikerne ben for den både økonomisk og miljømæssige fornuftige løsning.
Det er nemlig ikke tilladt at fritage arbejdsgiverbetalt transport på en el-cykel mellem hjem og arbejde for beskatning.
Ifølge TEKNIQ ville de provenumæssige konsekvenser for skatteindtægterne være meget begrænsede – faktisk mindre end det fitnessfradrag, som politisk er besluttet inden valget, men endnu ikke vedtaget.
Afhænger af finansiering
I et svar til Folketingets Skatteudvalg fra februar skriver skatteminister Ane Halsboe Jørgensen (S), at en ændring af reglerne koster statskassen penge, og at den videre proces derfor afhænger af, at der tilvejebringes finansiering.
Problemet er IKKE, at en arbejdsgiverbetalt el-cykel anvendes til kørsel mellem hjem og arbejde, fordi arbejdsgiverbetalt transport mellem bopælen og jobbet ikke beskattes, hvis medarbejderen ikke tager befordringsfradrag for turen.
Beskattes af markedsværdien
Ifølge ministeren er det imidlertid et problem, at det formodes, at cyklen også anvendes til andre former for privat kørsel, hvis den tages med hjem.
Så skal medarbejderen nemlig beskattes af markedsværdien af el-cyklen, og skattepligten gælder ikke kun de dage, hvor der rent faktisk er kørt privat på elcyklen, men hele den periode, hvor medarbejderen har haft cyklen til sin rådighed.
Skat på 2.200 kroner
Er der tale om en el-cykel, som kan lejes for 500 kroner. om måneden, skalv medarbejderen beskattes af et årligt beløb på 6.000 kroner, og det vil for de fleste lønmodtagere udløse en merskat på ikke under 2.200 kroner, idet godet beskattes som personlig indkomst.
Der skal dog ikke betales AM-bidrag af værdien.
Beskatningen er den samme, hvis elcyklen helt eller delvist er betalt af medarbejderen selv gennem en såkaldt bruttolønsordning, hvor medarbejderen mod en mindre lønnedgang selv finansierer eller medfinansierer et bestemt personalegode.
