5000 borgere bliver naboer til byggeriet af Marselis Tunnel
Vejdirektoratet indleder en dialog med markedet for at finde de bedste løsninger til byggeriet af den 1,8 kilometer lange Marselistunnel i Aarhus
Af Dan Bjerring
Christiansborg
Nu kommer Marselistunnelen under Marselis Boulevard, som forbinder Aarhus Havn med Åhavevej og videre ud til Aarhus Syd Motorvejen og E45, et skridt videre.
Oven på tunnelen anlægges en ny Marselis Boulevard med to spor mod de fire spor, der er i dag.
Vejdirektoratet ønsker dialog med markedet for at finde frem til, hvordan den kommende tunnel skal bygges samtidig med, at de mange naboer til byggepladsen skal have en hverdag til at fungere, og trafikken skal afvikles på fornuftig vis under anlægsarbejdet.
Ingen uhensigtsmæssige krav
Et vigtigt skridt forud for selve anlægsperioden er at gøre et udbud klar, som skal finde en eller flere entreprenører til opgaven med at bygge selve tunnelen under Marselis Boulevard i Aarhus.
Vejdirektoratet har vi brug for at samle faglig viden fra markedet, så man ikke udelukker brugbare alternative løsninger på forhånd eller får stillet uhensigtsmæssige krav til en kommende entreprenør.
Mange naboer til byggeriet
Ifølge Michael Schmidt Vosgerau fra Vejdirektoratet er tunnelbyggeri en særlig faglig disciplin, og tunneler er ikke noget der anlægges ofte i Danmark - slet ikke midt i en by og et tæt bebygget område.
Derfor er det vigtigt for Vejdirektoratet at indhente viden og erfaringer fra aktørerne på markedet både nationalt og internationalt.
Der bor flere end 5000 borgere langs Marselis Boulevard, som bliver naboer til byggepladsen. I dag kører omkring 18.000 biler i døgnet på strækningen - heraf er 3000-4000 tunge lastbiler.
Tunnelen anlægges som en såkaldt cut-and-cover-tunnel, hvor man graver ud og støber tunnelen på stedet. Anlægsperioden forventes afsluttet i 2036.
Udbydes i 2027
Senest har Vejdirektoratet i efteråret 2025 gennemført en markedsdialog på 3. Limfjordsforbindelse for at klarlægge, hvordan den kommende tunnel og lavbro skal bygges, samt hvordan udbuddene opdeles mest hensigtsmæssigt.
Selve udbuddet for anlæg af Marselistunnelen er planlagt til at blive sendt ud i 2027 og anlæg af tunnelen er planlagt til at begynde i 2029 med forberedende arbejder i 2028
