Gennembrud i ny københavnsk fjernvarmetunnel
En 500 tons tung boremaskine er nu nået mere end halvvejs i stort underjordisk projekt
Den tyske tunnelboremaskine Astrid har nu nået sit første stop i det indre København. Dermed er fjernvarmetunnelen mellem amager og østerbro mere end halvvejs færdig. Den 5. januar sent om aftenen nåede borehovedet frem til Adelgade, hvor den første af to store underjordiske stationer er placeret. Siden juni sidste år har maskinen tilbagelagt 2,4 kilometer under jorden. En strækning, der blandt andet går under Københavns havn og Amalienborg.
Gravearbejdet slutter i sommeren 2007. Arbejdet minder i store træk om Metro-boringerne, der kun er lidt større end fjernvarmetunnelen. Fjernvarmetunnellen har også sit eget tog til at transportere håndværkere og materiel. Fjernvarmetunnelen ligger dog noget dybere end metroen.
Den i alt 4 kilometer lange tunnel kan spare København for over 200.000 tons CO2-udslip om året. Det svarer til den årlige CO2-udledning fra næsten 53.000 biler. Beregningerne er lavet udfra, at Amagerværkets nye dampanlæg - der producerer fjernvarmen til tunnelen - kommer til at anvende 40% biomasse (halm, træ og affald) til fremstilling af fjernvarmen.
Den nye tunnel til omkring 750 millioner kroner står klar i 2009, og skal sikre københavnerne billig og miljøansvarlig fjernvarme i mange år. Den vil ifølge beregningerne give en årlig driftbesparelse på 50 millioner kroner.
-sbo
