Cowi gør klar til bro-rekord
Bjørnafjorden mellem Kristiansand og Trondheim i det vestlige Norge er for bred til konventionelle typer af broer. Danske brospecialister fra Cowi skal projektere flydebro, der bliver verdens længste af sin type
Når det norske Statens Vegvesen vælger enten en flydebro eller en rørbro over Bjørnafjorden, vil der være tale om en bro på omkring 5 km og dermed verdens længste bro af sin type.
Brospecialister fra danske Cowi står i spidsen for en af de tre arbejdsgrupper, der arbejder med projekteringen af flydebroløsningerne, der skal krydse den 5 km lange Bjørnafjorden. Teamet består udover Cowi af norske Aas-Jakobsen og Johs Holt med underentreprenørerne Global Maritime, L2 Arkitekter, NGI, Teknisk Data og svenske Skanska.
- Kombinationen af vanddybder på op til 550 m og en total længde på ca. 5 km gør det umuligt med konventionelle brotyper. Det er kun flydebroer og nedsænkede rørbroer, der er relevante, når man skal lave en vejforbindelse over en så bred fjord, siger Erik Sundet, som er projektleder hos Statens Vegvesen.
To flydebrokoncepter
Broen skal laves som en firesporet motorvej og indgår i et omfattende projekt om at skabe en færgefri kystvej mellem Kristiansand og Trondheim (E39), og arbejdsgruppen arbejder med projektering af to forskellige flydebrokoncepter.
- Der er to hovedalternativer. Det ene alternativ er en lige bro over fjorden på krydsningsstedet med sejlpassage under en højbro midtvejs. Det andet er en buet bro, der kan hæves som et håndtag på en spand, også denne løsning har et højpunkt midtvejs, fortæller Sundet til det norske TU.no.
Den første løsning sideforankres på havbunden for at give lateral stabilitet, den anden forankres kun i enderne.
Grænseløst samarbejde
Cowi skal gennemføre en række tekniske analyser, der kræver spidskompetencer inden for marine operationer, hydrodynamik, vinddynamik, konstruktionsteknik, risikoanalyser og kollisionsrespons ved påsejling.
- Opgaven er særdeles fagligt udfordrende. For at kunne gennemføre projektet har vi sammensat et internationalt team af eksperter fra Danmark, USA og Canada, som skal samarbejde med de norske eksperter. Vi har også flere eksterne partnere med i projekteringsgruppen, siger Per Arnesen, der er såkaldt VP for brokonstruktioner hos Cowi.
Statens Vegvesen har tilknyttet tre professorer fra NTNU (Norges teknisk-naturvitenskapelige universitet), som er involveret i arbejdet. Desuden har projektet oprettet en international ekspertgruppe. Gruppen består af i alt fire professorer fra universiteterne Berkley (USA), Danmarks Tekniske Universitet – DTU (Danmark), ETH Zürich (Schweiz), Imperial College (England).
International anerkendelse
Cowi blev i 2014 rangeret som verdens største broingeniørvirksomhed.
Bag udvælgelsen stod den anerkendte ENR Yearly Sourcebooks-liste, der hvert år rangerer mere end 250 internationale virksomheder i BAE-industrien inden for en række kategorier. Rangeringen er baseret på international omsætning.
Cowi’s broafdeling er klatret op ad listen fra tredjepladsen i 2011, til andenpladsen i 2012 og nu til førstepladsen i 2014.
-cmn
