Kørselsfradrag steg syv milliarder kroner på ni år
Borgerne i Region Sjælland benytter sig mest af kørselsfradraget.
Af Dan Bjerring
Christiansborg
Modstanderne af bilkørsel har flere gange forsøgt at få politikerne til enten helt at fjerne kørselsfradraget i forbindelse med arbejde.
Men indtil videre har et politisk flertal – klimaplaner eller ej – modstået presset og blandt andet henvist til, at kørselsfradraget bidrager væsentligt til det fleksible danske arbejdsmarked.
Og noget tyder da også på, at politikere, der ville fjerne kørselsfradraget, kunne løbe ind i store problemer. Et notat far Skattestyrelsen til Folketinget viser nemlig, at danskerne siden 2010 i stigende grad benyttet kørselsfradraget.
Bedre mobilitet
Cirka 340.000 flere danskere gjorde i 2019 brug af fradraget, der er steget med cirka syv milliarder kroner.
Danskerne har siden 1959 haft mulighed for at benytte sig af kørselsfradraget i forbindelse med transport til og fra arbejdspladsen. Fradraget blev indført for at øge arbejdskraftens mobilitet, og i dag kan fradraget bruges, hvis man sammenlagt har mere end 24 kilometer til og fra arbejde.
Et af de mest benyttede fradrag
Kørselsfradraget er da også et af de mest benyttede fradrag i Danmark. Gennem de seneste ti år har flere end hver fjerde skattepligtig borger benyttet sig af kørselsfradraget, og der er samlet givet fradrag for mere end 170 milliarder kroner.
I 2010 fik cirka 860.000 borgere kørselsfradrag for 12,6 milliarder kroner, mens knap 1,2 millioner borgere fik kørselsfradrag for 19,5 milliarder kroner i 2019.
Det svarer til en stigning på cirka 35 procent. i antallet af borgere, der benytter fradraget. Samtidig er det samlede kørselsfradrag steget med cirka 54 procent. I 2019 fik danskerne således i gennemsnit cirka 17.000 kroner i fradrag.
Mest i Region Sjælland
Med udgangspunkt i de seneste tal fra 2019, viser den regionale fordeling, at borgerne i Region Sjælland benytter sig mest af kørselsfradraget. Der modtog flere end 200.000 ud af i alt 735.000 skattepligtige borgere kørselsfradrag for 4,5 milliarder kroner. Det svarer til, at borgerne i gennemsnit har fået 22.000 kroner i kørselsfradrag i 2019.
Omvendt er andelen af borgere i Region Hovedstaden, som benytter fradraget, markant lavere. Her benyttede knap hver femte borger sig af kørselsfradraget i 2019, hvilket svarer til, at 317.000 borgere i Region Hovedstaden fik 4,1 milliarder kroner i kørselsfradrag og i gennemsnit fik fradrag for ca. 13.000 kroner.
Yderligere viser tallene, at Region Nordjylland, Region Midtjylland og Region Syddanmark har et nogenlunde ens gennemsnit i kørselsfradrag pr. borger på mellem 16.500 kroner og 17.500 kroner.
Fordelt på kommuner
De ti kommuner, der har fået mest ud af kørselsfradraget, ligger alle i Region Sjælland.
Samlet fik borgerne i de ti kommuner kørselsfradrag for cirka tre milliarder kroner, hvilket udgør 16 procent af det samlede beløb i 2019.
Top 10 kommuner med størst gennemsnitligt kørselsfradrag pr. borger i 2019:
1. Vordingborg Kommune 27.878 kroner
2. Slagelse Kommune 27.527 kroner
3. Guldborgsund Kommune 26.993 kroner
4. Odsherred Kommune 25.962 kroner
5. Lolland Kommune 24.923 kroner
6. Ringsted Kommune 24.668 kroner
7. Næstved Kommune 24.263 kroner
8. Faxe Kommune 23.732 kroner
9. Sorø Kommune 23.201 kroner
10. Holbæk Kommune 22.736 kroner
