Letbaner letter væksten
Kommende letbaner i Danmarks største byer giver et nyt pust til investeringslysten. Forbedret infrastruktur kan skabe nye bydele og forstadsområder, hvor det er attraktivt at bosætte sig og drive erhverv
Letbaneplaner skaber nye muligheder for ejendomshandler. Det mener regionsdirektør for EDC Erhverv Poul Erik Bech Midtjylland ,Søren Leth Pedersen, der via lokale erhvervscentre i hele landet følger markedet for erhvervsejendomme tæt.
Både på kontor-, detailhandel- og boligområdet kan letbanerne skabe fornyet interesse fra investorer og ejendomsudviklere, lyder hans konklusion.
Rapporter fra Miljøministeriet og Københavns Universitet peger på, at beliggenhed nær en station generelt udløser prisstigninger på op til 8 % på boliger og helt op til 40 % på erhvervslejemål med de mange nye letbanestationer, giver det nye muligheder.
Stimulerer investeringer
Hos et af landets mest betydelige developerselskaber, NCC Property Development, bekræfter direktør Marius Møller, at letbanerne stimulerer interessen for ejendomsinvestering:
- Effektiv infrastruktur er afgørende i forhold til adgangsmuligheder for medarbejdere og kunder. Samtidigt er det jo en klar forventning, at letbanen kommer til at danne grundlag for vækst og udvikling i hele området, siger Marius Møller. NCC har allerede opført nye ejendomme langs de kommende letbaner i både København og Aarhus.
Marius Møller peger på, at letbanerne – både i provinsen og i Københavnsområdet - er en del af den store urbanisering, der præger samfundet. ”Letbanen kommer til at understøtte den udvikling og gør det muligt at placere sig centralt uden at skulle helt ind i City,” siger han og fremhæver, at det både har betydning for boligudviklingen og for tiltrækningskraften på virksomheder.
- Vores forretning er jo at skabe værdier for vores erhvervskunder ved at levere fysiske rammer på placeringer, der lever op til de krav, der er til den omliggende by og til infrastrukturen. Her opfatter vi letbanen som stærke salgsargumenter, siger Marius Møller.
Flere projekter i gang
I Aarhus glæder rådmand for teknik og miljø Kristian Würtz sig til de positive effekter, som letbanen giver.
- Letbanen skaber grobund for at udnytte det fulde potentiale i byen, også i den eksisterende bygningsmasse. Her er det vores strategi og også vores klare forventning, at vi de kommende år vil se en markant udvikling af både boliger og erhvervsområder, både syd og nord for Aarhus, siger Kristian Würtz.
Lignende meldinger lyder fra både Odense og København, men i Aalborg er der i øjeblikket skabt usikkerhed om finansieringen af den planlagte letbane i regeringens finanslovsforslag.
- Vi har oplevet markant interesse for investering langs den vækstakse, som den planlagte letbane udgør. Vi er nået meget langt, og der arbejdes lige nu med flere meget konkrete projekter. Regeringens beslutning om at tage Aalborg Letbane af Finansloven skaber desværre meget stor usikkerhed blandt de mange interesserede investorer, udtaler stadsarkitekt i Aalborg Kommune Peder Baltzer Nielsen.
Toget kører nu
Selvom de første passagerer først står af toget om nogle år, giver det allerede nu mening, at overveje sine muligheder. Det forklarer regionsdirektør Søren Leth Pedersen fra EDC Erhverv Poul Erik Bech.
- Tidsperspektivet i et ejendomsudviklingsprojekt vil typisk strække sig over to til fem år. Men eftersom letbanerne står færdige om få år, er tiden allerede nu moden for såvel udviklere som sælgere, der ønsker at udnytte den byudvikling, letbanerne repræsenterer, siger han.
- I takt med at områderne udvikles til levende bymiljøer, vil tomme ejendomme eller grunde, som i dag genererer næsten ingen eller måske endda negativ indtjening, kunne omdannes til eksempelvis boliger med gevinst for både for ejeren og for en developer. Vi står selvfølgelig klar til at yde professionel rådgivning hele vejen gennem processen, siger Søren Leth Pedersen.
- Allerede nu er tiden moden for såvel udviklere som sælgere, der ønsker at udnytte den byudvikling, letbanerne repræsenterer, siger regionsdirektør i EDC Erhverv Poul Erik Bech, Søren Leth Pedersen.
Letbaner på vej
København – Ring3: Ca. 27 km letbane med 27 stationer og et anlægsbudget på 5,3 mia. kroner. Forventet åbning i 2021. Langs med banen der forventes at løbe fra Nørrebro til Gladsaxe findes 11 kvadratkilometer til mulig byudvikling
Aarhus: Ca. 112 kilometer letbane med mere end 50 stationer, inklusive omdannelse af eksisterende lokalbane (100 km. ) med et anlægsbudget på ca. 3,3 mia. kroner. Forventet åbning 201. Aarhus-projektet bliver Danmarks første letbane og kommer bl.a. til at betjene erhvervsområdet i Skejby samt den helt nye by ”Nye”.
Odense: 14,4 kilometer letbane med 26 stationer og et anlægsbudget på 2,9 mia. kroner. Forventet åbning i 2020. Letbanen skal bl.a. betjene nyt supersygehus og forventes at få et passagertal på cirka 10 mio. personer årligt.
I Aalborg var der planlagt en letbane i 2020 med 12 kilometer letbane med ca .24 stationer og et anlægsbudget på 2,5 mia. kroner. Letbanen er dog taget ud af regeringens finanslovsforslag, men flere partier bakker nu op om at få letbanen gennemført.
-cmn
