Limfjordstunnel klimasikres for 32 millioner kroner
Mens de fleste af nordjyder sover, arbejdes der i disse uger med at klimasikre Limfjordstunnelen
Af Dan Bjerring
Christiansborg
Vejdirektoratet har haft en ekspertgruppe til at vurdere Limfjordstunnelens tilstand, og en af gruppens anbefalinger er, at der skal ses på den fremtidige klimapåvirkning, der både kan omfatte skybrud og stormflod.
Fremtidens vejr betyder ifølge Vejdirektoratet ikke alene, at risikoen for skybrud er større, men også at vandet fra Limfjordens lavtliggende områder risikerer at trænge ind på motorvejen og ned mod tunnelen.
Vejdirektoratet vil derfor både sikre Limfjordstunnelen som bygværk og trafiksikkerhed og fremkommeligheden på den nordjyske motorvej E45.
Fra 100 års - til 20 års hændelse
Den ’gamle’ Limfjordstunnel kan modstå en stormflod, der får vandstanden til at stige med over to meter i Limfjorden. Det svarer til en 100-årshændelse.
Forudsigelsen fra DMI er, at nutidens 100-årshændelser er fremtidens 20-årshændelser. Hændelsesstatistik er et matematisk værktøj, der bruges til at vurdere, hvor ofte en hændelse vil finde sted.
Vejdirektoratet har derfor i første omgang for at undgå oversvømmelser valgt at hæve rampevæggene med Arkil som entreprenør. Imens udføres der projektering og myndighedsbehandling af de diger, som det forventes skal skal hæves i 2024-2025.
Lukker det ene tunnelrør om natten
I alt ventes klimasikringen af Limfjordstunnelen at løbe op i cirka 32 millioner kroner. Arbejdet foregår om natten for at forstyrre trafikanterne mindst muligt:
- Vi er godt i gang med at sikre Limfjordstunnelen til fremtidens klima, der både bliver vildere og vådere. Limfjordstunnelen er et af de meget trafikbelastede steder i Nordjylland, så vi arbejder om natten, hvor vi har mulighed for at lukke det ene rør og lede trafikken i begge retninger over i det andet rør, siger Niels Gustav Jørgensen, der er ingeniør og daglig driftsleder på Limfjordstunnelen.
Også Guldborgsundtunnel klimasikres
Når klimasikringen er helt færdig, og digerne er bygget, er Limfjordstunnelen sikret mod en stormflodshændelse, der ville få vandet i Limfjorden til at stige med over tre meter svarende til en 2.000 års-hændelse i år 2070.
I denne måned har Vejdirektoratet via Infrastrukturplanen 2035 også fået bevilget midler til at klimasikre Guldborgsundtunnelen, der er en vigtig del af Femernforbindelsen
