Gulpladen.dk har undersøgt konsekvenserne af ændringen af de såkaldte fartskriverkrav

Nye fartskriverkrav forvrider konkurrencen mellem håndværkere

De nye fartskriverregler er konkurrenceforvridende, lyder det fra flere især jyske håndværkere, som hjemmesiden gulpladen.dk har været i kontakt med

De nye regler betyder, at håndværker fra Jylland der arbejder på Sjælland, skal bruge ca. 10.000 kr. på at få en fartskriver installeret i varebilen. Hvis håndværkeren både har firma og arbejder på Sjælland, er der intet krav om fartskrivere. Selv med udvidelsen af kilometergrænsen fra 50 km til 100 km bliver mange håndværkere stadig klemt af køre- og hviletidsbestemmelserne, som kræver fartskrivere installeret i håndværkerbiler.

Omkostningstungt
Det gælder ikke mindst de mange håndværkere, som kører langt efter opgaverne og f.eks. har firma i Jylland og arbejder på Sjælland. Redaktionen bag Gulpladen.dk er blevet kontaktet af flere, som kommer med enslydende udmeldinger om fartskriverproblematikken:

- Ikke alene gør de her regler det dyrere og mere besværligt for os, der ikke kun arbejder i vores lokalområde. Reglerne virker også konkurrenceforvridende, fordi de gør det langt mere omkostningstungt for jyske håndværkere kontra folk på Sjælland at byde ind på opgaver i København, fordi vi skal købe fartskrivere, udtaler eksempelvis tømrermester Henrik Rasmussen, som har firma i Skive og flere sjællandske kunder.

Ikke retfærdigt
Problemet opstår på grund af en særlig regel i køre- og hviletidsbestemmelserne, som egentlig er tiltænkt transportbranchen. Reglen siger, at hvis man kører mere end 50 km væk fra firmaet i en varebil med trailer, og den samlede tilladte totalvægt overstiger 3500 kg, så skal man have installeret en fartskriver i varebilen.

Og selv om kilometergrænsen fra 1. marts næste år ændres fra 50 km til 100 km, vil pendlende håndværkere altså stadig skulle ud og bruge store summer på fartskrivere. Ellers skal de droppe at køre med trailer og f.eks. leje stilladser og entreprenørmaskiner lokalt i nærheden af kunderne, hvilket koster ekstra tid og penge. Det fortæller en række håndværkere, som Gulpladen.dk har været i kontakt med.

- Skal jeg f.eks. en tur til Vejle for at udskifte en port, kan jeg vælge at læsse mit eget bukkestillads på traileren, så jeg kan komme i gang med det samme, når jeg ankommer. Men så kræver reglerne, at jeg har en fartskriver installeret i varebilen,” forklarer Henrik Rasmussen og fortsætter:

- Vælger jeg derimod at lade mit eget bukkestillads stå og i stedet lejer stillads i Vejle, så behøver jeg ingen fartskriver. Til gengæld skal jeg så bruge ekstra tid og penge på at reservere, hente og tilbagelevere et stillads. Det bliver hurtigt dyrt, og det virker ikke helt retfærdigt, at vi, der kører langt efter opgaverne, skal straffes på den måde.

-los

De nye fartskriverkrav
Ifølge køre- og hviletidsbestemmelserne skal håndværkere have installeret kontrolapparat (en såkaldt fartskriver) i deres varebil, hvis de kører mere end 50 km væk fra firmaets hjemadresse med en trailer bagpå, og den samlede tilladte totalvægt af varebilen og traileren overstiger 3500 kg.

Kilometergrænsen ændres pr. 1. marts 2015 fra 50 km til 100 km.

En fartskriver koster ca. 10.000-12.000 kroner pr. varebil, og desuden skal føreren af en varebil med fartskriver have B-E-kørekort (et såkaldt trailer-kørekort) og have gennemgået et kursus i køre- og hviletidsbestemmelserne.