Stigning i pendlertrafikken på Øresund
På Øresundsbron stiger al motorvejstrafik. Igennem flere år er pendlertrafikken gået tilbage, men i slutningen af 2014 vendte kurven opad igen
Trafikken på Øresundsbron fortsætter med at stige inden for samtlige trafikkategorier i første halvår 2015, oplyser Øresundsbro Konsortiet.
Stigningen i pendlingen, som begyndte i slutningen af 2014, fortsatte. I kombination med en lavere gæld og lave renteomkostninger, giver det et resultat på 394 mio. kr., hvilket er en forbedring på 59 mio. kr. sammenlignet med samme periode sidste år.
På Øresundsbron stiger al motorvejstrafik. Igennem flere år er pendlertrafikken gået tilbage, men i slutningen af 2014 vendte kurven opad igen. Stigning fortsætter og er nu på 2,1 % sammenlignet med samme periode sidste år, hvis man ser bort fra strejkeeffekten.
- Togstrejken i juni 2014 påvirkede sidste års trafiktal. Derfor ser det ikke ud som om, at stigningen er så stor, når man sammenligner 1. halvår 2014 og 1. halvår 2015. Hvis man ser bort fra strejkeeffekten, ser vi store stigninger inden for bus-, fragt- og fritidstrafik. At stigningen i pendlertrafik samtidig fortsætter, er vi godt tilfredse med, siger Caroline Ullman-Hammer, adm. direktør hos Øresundsbro Konsortiet.
Uden strejkeeffekten steg bustrafikken med 10 %, personbiler med 3,2 procent og BroPas-kunder med 6 %. Lastbiltrafikken var upåvirket af strejken, og er dermed også steget med 6,6 %.
Driftsomkostningerne er faldet lidt i forhold til samme periode sidste år. Driftsresultatet blev et overskud på 563 millioner DKK, hvilket er en forbedring på 24 millioner DKK.
Den rentebærende nettogæld faldt med 185 mio. kr. i løbet af det første halvår til 15,2 mia. kr., hvilket påvirker det finansielle resultat. I kombination med lav inflation giver det en reduktion i konsortiets renteudgifter med 35 mio. kr. til 169 mio. kr.
Øresundsbro Konsortiets resultat før værdiregulering blev 394 mio. kr., svarende til en forbedring på 59 mio. kr.
-cmn
