Vejdirektoratet bruger øget miljøsvineri til betaling for brofiasko
Kampen om brugerbetaling på ny bro ved Frederikssund udvikler sig mere og mere grotesk. Nu forsøger Vejdirektoratet ved skiltning at ’tvinge’ bilisterne til en omvej på fire kilometer
Af Dan Bjerring
Christiansborg
I forhold til det forventede benytter et forsvindende lille antal biler den nye bro, og nu går Vejdirektoratet ind i kampen for at skaffe flere ’kunder’ på broen. Nye skilte viser bilisterne direkte til den nye bro, og det sker blandt andet ved at klistre gamle vejskiltes kilometerantal over med nye kilometer angivelser, der er fire-fem kilometer længere.
Det betyder faktisk, at man i en tid, hvor der TALES meget om at spare på den fossile energi, fra et eksisterende vejskilt bevidst forlænger transporten med 33 procent.
Hænger ikke sammen
Det har fået en borger i området, Hans-Jørgen Bøgfeldt fra Frederikssund, til at rette henvendelse til transportminister Benny Engelbrecht, hvori han peger på de utallige beregninger sammenholdt med de realiserede tal over køretøjer, der benytter betalingsbroen, simpelthen ikke hænger sammen:
- Udtalelser fra førende trafikforskere fortæller entydigt om en udvikling, der går i retning af en økonomi, der aldrig vil kunne opfylde forventningerne med tilbagebetaling af lånene til etablering af broen. Efter fem år vil der allerede mangle 150-200 millioner kroner, forklarer han.
Skjulte udgifter
Han beder på den baggrund Folketingets Transportudvalg om at finde en alternativ og traditionel finansiering af projektet:
- Dermed også afskaffelse af den fuldstændigt ensidige og urimelige brugerbetaling af et primært lokalt infrastrukturprojekt. Rettidig omhu er voldsomt påkrævet i denne sag, dels for at stoppe de unødvendige løbende udgifter til henholdsvis betalingsanlægget og administrationen heraf, og dels til den til lejligheden oprettede brobestyrelse, der på årsbasis har udgifter på minimum 1 million kroner., noterer Hans-Jørgen Bøgfeldt
Oven i disse udgifter peger han på Vejdirektoratets og kommunens ’skjulte’ udgifter med etablering af nye skilte, omlægning af veje og omstilling af lyssignaler.:
- Alt sammen i forskellige forsøg på at chikanere og tvinge trafikken ud på unødige omveje, for at sikre økonomien på den nye bro. Penge der reelt kunne have været brugt på andre opgaver der voldsomt efterspørges, ikke bare her, men i hele landet, skriver han videre til udvalget.
Gevinst udebliver
Han slår fast, at i Frederikssund er det ikke løsningen at tvinge trafikanterne ud på omveje for at ’tvinge eller undgå en tåbelig betalingsbro’:
- Den samfundsøkonomiske og miljømæssige gevinst er udeblevet og vil fortsat udeblive alene på grund af en total fejlbeslutning om brugerbetaling. Det første tab er det billigste. Det første år har vist, at brugerbetalingen er en hindring for den sunde fornuft, slutter Hans-Jørgen Bøgfeldt.
