Viborg kræver motorvej

Viborgegnens Erhvervsråd kalder det i en henvendelse til Folketingets Transportudvalg ’stærkt usagligt’, at Viborg endnu ikke har en motorvejsforbindelse

Af Dan Bjerring
Christiansborg

Mens regeringen stadig ikke har taget fat på de meget savnede og længe ventede forhandlinger om fremtidens investeringer i den danske infrastruktur, er kampen om at sikre sig en fremtrædende plads i planen gået i gang for længst.

Senest er det Viborgegnens Erhvervsråd, der peger på, at Danmarks sjettestørste industrikommune kigger langt efter motorvejsforbindelse, ’mens en ny infrastrukturplan stadig syltes for de 100.000 borgere og 50.000 arbejdspladser i Viborg Kommune’:

- Danmarks niendestørste kommune er desuden hele Vestdanmarks juridiske hovedstad med eksempelvis Vestre Landsret, Statsadvokatur, Civilstyrelsen og Nævnenes Hus med behov for masser af højtuddannet arbejdskraft, der ofte pendler til og fra kommunen, hedder det videre.

Grundfos mangler motorvejsforbindelser
Viborg Kommune huser også en af landets største militære installationer, Flyvestation Karup med 3.500 arbejdspladser, samt en række store spændende virksomheder som for eksempepl. Grundfos, Arla, Hedeselskabet, F&H, Holmris B8 og Mammen Mejeri samt Danmarks største datacenter hos Apple.

- De store vækstvirksomheder har et stærkt behov for god infrastruktur i den fortsatte udvikling i et stærkt konkurrencepræget marked. Hos Grundfos har vi for nylig fejret 75-års jubilæum som en global virksomhed i 56 lande, men vores base for fremtidens udvikling er hovedsædet i Bjerringbro. Det kræver blandt andet, at vi fortsat kan tiltrække højtuddannet arbejdskraft og levere vores varer – begge dele er vigtige for os, siger administrerende direktør Mads Nipper fra Grundfos, der dels ønsker en forbindelse til Aarhus-området via Rute 26, dels en ny midtjysk motorvej.

Danmarks største landbrugskommune
Der peges også på, at Viborg med ’Foulum’ har en et førende forskningscenter på verdensplan indenfor landbrug og fødevarer:

- På det felt er Viborg også Danmarks største landbrugskommune, og det rummer i sig selv – udover alle de afledte effekter i forædlingsindustrien – et meget stort transportbehov til og fra landets næststørste kommune målt på areal, siger Viborgs borgmester Ulrik Wilbek.
Han understreger, at Viborg Kommune er et vidensområde i spændende udvikling, men potentialet folder sig ikke helt ud med de nuværende trafikforhold.
- Her og nu gælder det opgraderingen af Rute 26 til Aarhus, hvor det hele ligger klappet og grydeklar – inklusive ekspropriationer. Så det er lige til at sætte i gang og vil straks give et stort udbytte for både området her og for udviklingen af nye vidensjob, siger han.

Det løser dog ikke problemet med motorvejsforbindelse, som har en anden økonomisk størrelse og tidshorisont – ’men al saglighed taler for at komme videre med projektet’, siger borgmesteren.

Skal i gang nu
Viborg er ifølge erhvervsrådet den sidste større by på Danmarks-kortet, som ikke har forbindelse til motorvej:

- Med den lange procestid skal vi simpelthen i gang nu. Det er stærkt usagligt og dybt ubegribeligt, at ansvarlige politikere fra ansvarlige partier med fokus på arbejdspladser, vækst og velfærd ikke kan eller vil se det. Hvad mener man egentlig med 'et Danmark i balance', når man skævvrider landet endnu mere ved ikke at sætte handling bag ordene, spørger en frustreret formand for Viborgegnens Erhvervsråd, administrerende direktør Martin Pedersen fra JP Group.

FAKTA

Viborg Kommune har: