Første elektriske betonbil med transportbånd

Første elektriske betonbil med transportbånd

Unicon præsenterer i samarbejde med Volvo Trucks og Liebherr-Mischtechnik verdens første fuldt elektriske betonbil med transportbånd på TRANSPORT 2025 i Herning

Lanceringen markerer ikke blot en ny milepæl i Unicons omstilling af sin flåde, men også det ultimative udviklingsskridt for hele branchen, da mere end 95% af Danmarks ca. 600 betonbiler i dag har transportbånd.

Det er nu muligt at indsætte elektriske betonbilsløsninger med transportbånd, når Unicon og Volvo Trucks i samarbejde med Liebherr-Mischtechnik præsenterer verdens første elektriske betonbil med transportbånd fra den 3. - 5. april på TRANSPORT 2025 i Herning.

Bilen er en Volvo FM Electric 8x4 Tridem med 450 kWh batterikapacitet, der har en 10 kubikmeter tromle og et transportbånd af typen 12+4 meter, der kan udlægge beton på byggepladsen. 

Den elektriske betonbil kan uden hjælp fra en mobil betonpumpe løse mange forskellige opgaver på byggepladserne og vil fra maj dagligt levere færdigblandet beton med udgangspunkt i Unicons Avedøre-fabrik - uden emissioner på hverken veje eller byggepladser.

- Verdens første elektriske betonbil med transportbånd er en rigtig gamechanger for Unicon, da vi nu har mulighed for at udføre alle distributionstyper elektrisk. Med denne løsning bliver det for første gang muligt at tilsikre emissionsfri levering, når betonen skal udlægges med transportbånd. 

Bilen er specielt egnet til brug i byer eller på byggepladser med begrænset plads og særlige støjkrav. Samtidig forventer vi, at efterspørgslen på emissionsfrie leveringsløsninger vil stige markant de kommende år som følge af de skærpede klimakrav i det nye byggereglement, forklarer Christian Elleby, Supply Chain & Procurement Director i Unicon.

Det nye byggereglement, som træder i kraft 1. juli 2025, betyder blandt andet, at nybyggeri i gennemsnit kun må udlede 7,1 kg CO2 pr. kvadratmeter. 

Modsat tidligere bliver transporten af materialer fra leverandør til byggeplads nu en del af LCA-beregningen for byggeriet. D

erfor markerer introduktionen af elektriske betonbiler med transportbånd ikke blot en milepæl for Unicon, men også et vigtigt bidrag til at hjælpe bygherrer og entreprenører med at leve op til de nye krav.

Mod en emissionsfri flåde

Unicon har flest elektriske betonbiler i Europa. De 10 nuværende elektriske betonbiler har rundet 300.000 km. i Danmark og er for længst blevet en del af hverdagen. 

Unicon har sat et mål om at reducere CO2-udledningen fra sin flåde med 30 procent i 2025 sammenlignet med 2019. Unicon har samtidig en klar strategi om, at flåden af betonbiler skal være emissionsfri i 2035.

Lanceringen af verdens første elektriske betonbil med transportbånd er fortsættelsen af en stolt tradition, hvor Unicon præsenterer nyheder på messen i Herning - i 2021 var det verdens første serieproducerede elektriske betonbil, og i 2023 var det verdens første elektriske trækker- og betontrailerkombination. 

Men netop den elektriske båndbil med transportbånd har været et meget stort ønske fra Unicons side, da beton i overvejende grad udlægges med transportbånd i Danmark. Med lanceringen tager Unicon derfor et stort skridt mod en fuldstændig emissionsfri lastbilflåde efter flere års intensivt udviklingsarbejde i samarbejde med Volvo Trucks og Liebherr-Mischtechnik.

-kis

3/4 2025
  • 47 procent af nye varebiler i juni var el-drevne

    47 procent af nye varebiler i juni var el-drevne

    biler-til-byggebranchen ›Varebilsmarkedet er blevet tydeligt mere elektrisk i første halvår af 2026. Flere end 40 procent af de nyregistrerede varebiler var eldrevne
  • Salg af elvarebiler tæt på dieselhakkere

    Salg af elvarebiler tæt på dieselhakkere

    biler-til-byggebranchen ›De nyeste tal fra Danmarks Statistik viser, at der i juni blev der indregistreret 1.246 elvarebiler. D et er ny rekord
  • En lillebitte ellert

    En lillebitte ellert

    biler-til-byggebranchen ›Kias nyeste PV5 Cargo er ikke ret stor. Den er derfor oplagt til bykørsel, og så er den betalbar
  • Kom bare an ved det grønne lys

    Kom bare an ved det grønne lys

    biler-til-byggebranchen ›ID.Buzz som varevogn vinder hverdagens mange små opgør på vejene og kan klassificeres som en luksusbil. Den er ikke til transport af varer, men er til gengæld en bil til service, tilsyn og meget let arbejde
  • Nye højder på lastbiler kan koste kommuner dyrt

    Nye højder på lastbiler kan koste kommuner dyrt

    byggeri ›Ifølge Hans Kristian Skib by fra DanmarksDemokraterne er en række vejunderføringer og broer for lave til, at lastbiler med en ny totalhøjde på 4,20 meter kan komme under
  • Regeringen vil prioritere strøm til el-lastbiler

    Regeringen vil prioritere strøm til el-lastbiler

    biler-til-byggebranchen ›Men er det rimeligt, at transportbranchen pålægges kilometerafgifter med henblik på at fremme investeringer i el-lastbiler, når Energinet ikke kan stille den nødvendige elinfrastruktur til rådighed
  • Lastbil ramte vejarbejder

    Lastbil ramte vejarbejder

    biler-til-byggebranchen ›
  • Den nye Isuzu stikker af - på prisen

    Den nye Isuzu stikker af - på prisen

    biler-til-byggebranchen ›Toyota og Ford kan ikke følge med den nye Isuzu D-Max på prisen. Samtidig får den en 2,2 liters dieselmotor og en 8-trins automatgearkasse