Små skridt til bedre garantiSvenske Hedin importerer Iveco til Danmark, og nu har Daily fået opgraderet garantien til tre år. Den elektriske Daily er ikke omfattet af den nye garanti. Der er særlige bestemmelser for el-bilen. 

Små skridt til bedre garanti

Hele Daily er nu dækket af tre års garanti

Af Jørli Petersen

Iveco forlængede for ikke så længe siden garantien på Daily til tre år.

Det var 'kun' drivlinjen, der blev omfattet af den forbedrede garanti, men nu kommer næste skridt, og det kan synes, som om Iveco arbejder sig støt og roligt frem mod bedre garanti i små, men velovervejede hop.

Nu er det hele bilen, der er dækket af tre års garanti. Det er finurligheder omkring sidespejle, rammen under førersædet, viskermotoren og alt det andet, der er dækket, og garantien dækker i tre år eller 200.000 km.

Iveco mener, det vil reducere flådeejeres udgifter til at holde deres biler kørende. Med den svada siger Iveco samtidig, at deres biler skam går i stykker, men hvor stor betydning har en forbedret garanti fra mindstekravet på to år til den frivillige tre års garanti?

Sikkert ikke alverden. Først og fremmest vil den gælde for den private køber, der vælger at købe bilen på almindelige vilkår, men langt de fleste biler er i dag leaset eller tilmeldt en serviceordning, og så har den forbedrede garanti ingen betydning.

Men det giver signalværdi, Iveco står ved deres produkt, og selv om, vi mener, tre års garanti er det absolut mindste, man bør tilbyde, er det et skridt i den rigtige retning, og alle små forbedringer er velkomne.

22/9 2025
  • 47 procent af nye varebiler i juni var el-drevne

    47 procent af nye varebiler i juni var el-drevne

    biler-til-byggebranchen ›Varebilsmarkedet er blevet tydeligt mere elektrisk i første halvår af 2026. Flere end 40 procent af de nyregistrerede varebiler var eldrevne
  • Salg af elvarebiler tæt på dieselhakkere

    Salg af elvarebiler tæt på dieselhakkere

    biler-til-byggebranchen ›De nyeste tal fra Danmarks Statistik viser, at der i juni blev der indregistreret 1.246 elvarebiler. D et er ny rekord
  • En lillebitte ellert

    En lillebitte ellert

    biler-til-byggebranchen ›Kias nyeste PV5 Cargo er ikke ret stor. Den er derfor oplagt til bykørsel, og så er den betalbar
  • Kom bare an ved det grønne lys

    Kom bare an ved det grønne lys

    biler-til-byggebranchen ›ID.Buzz som varevogn vinder hverdagens mange små opgør på vejene og kan klassificeres som en luksusbil. Den er ikke til transport af varer, men er til gengæld en bil til service, tilsyn og meget let arbejde
  • Nye højder på lastbiler kan koste kommuner dyrt

    Nye højder på lastbiler kan koste kommuner dyrt

    byggeri ›Ifølge Hans Kristian Skib by fra DanmarksDemokraterne er en række vejunderføringer og broer for lave til, at lastbiler med en ny totalhøjde på 4,20 meter kan komme under
  • Regeringen vil prioritere strøm til el-lastbiler

    Regeringen vil prioritere strøm til el-lastbiler

    biler-til-byggebranchen ›Men er det rimeligt, at transportbranchen pålægges kilometerafgifter med henblik på at fremme investeringer i el-lastbiler, når Energinet ikke kan stille den nødvendige elinfrastruktur til rådighed
  • Lastbil ramte vejarbejder

    Lastbil ramte vejarbejder

    biler-til-byggebranchen ›
  • Den nye Isuzu stikker af - på prisen

    Den nye Isuzu stikker af - på prisen

    biler-til-byggebranchen ›Toyota og Ford kan ikke følge med den nye Isuzu D-Max på prisen. Samtidig får den en 2,2 liters dieselmotor og en 8-trins automatgearkasse