2018 var et godt og aktivt år for asfaltbranchen
Administrerende direktør i Anders Hundahl ser i en nytårsudtalelse tilbage på 2018 og kan konstatere, at det var et ikke helt ringe år for asfaltbranchen.
Af Dan Bjerring
I april 2018 viste en landsdækkende analyse et dokumenteret kommunalt vejefterslæb på 3,9 milliarder kroner, mens dette står helt anderledes til på statsvejene, hvor man de senere år har indhentet vedligeholdelsesefterslæbet.
- Nu gælder det om ikke at sætte det arbejde overstyr, og det er en udfordring, for der mangler 700 millioner kroner til kapitalbevarende vedligehold af statens veje de kommende år. Får vi ikke de penge, giver det en meromkostning på 200 millioner kroner, fordi det er dyrere at rette op på en forfalden vej i forhold til at vedligehold i tide, siger Anders Hundahl.
Knækkede kurven for arbejdsulykker
Det glædelige i 2018 var også, at det lykkedes Asfaltindustrien at knække kurven for arbejdsulykker.
Målsætningen er at få ulykkesfrekvensen ned under 10, og indtil videre er målet nået med 8,2, der ifølge direktøren er under det halve af sammenlignelige brancher. I 2007 var ulykkesfrekvensen 20:
- Selv om størstedelen af ulykkerne ’kun’ er snubleulykker, er én ulykke én for mange, og vi satser nu på, at komme under en ulykkesfrekvens på 5, siger Anders Hundahl.
Kampagnen ’ Pas på min far’ slog godt igennem på de sociale medier, hvor en ’asfaltfamilie’ lagde en video kampagnen på YouTube, og den blev vist 156.000 gange.
Genbrugsasfalt reducerer CO2 udledning
Rapporten ’Cirkulær Asfaltproduktion i Danmark’ viser, at genbrug på 30 procent af asfalt i slidlagene reducerer CO2-udledningen med 14 – 22 procent.
Hidtil har branchen været tilbageholdende med at anvende asfaltgenbrug i vejens øverste slidlag, fordi der har manglet dokumentation for holdbarhed. Nu slår rapporten fast, at genbrugsasfalt er lige så god som ny asfalt.
Vej-asfaltøruddannelsen opkvalificerer branchen i takt med de stigende krav til
entreprenørerne. Uddannelsen er en lønnet, toårig AMU-kontrakt- uddannelse, hvor eleverne skifter mellem at være på skole og i praktik.
Fra stop-and-go til flow
Slutningen af året stod i Finanslovens tegn, og det blev noget sørgeligt for asfaltbranchen, selv om der kom en smule ekstra på finansloven i forhold til, hvad der var lagt op til.
Til gengæld er der givet løfte om en infrastrukturplan i 2019, hvor det er vejenes tur til at få store bevillinger:
- Det er glædeligt, at vi nu kan gå fra ’stop-and-go’ til ’flow’ i vejbranchen. Det vil give mere vej og infrastruktur for pengene, slutter Anders Hundahl.
