4000 tons brodrager lagt på plads uden problemer
Det lykkedes allerede i weekenden at få en brodrager på 4000 tons hejst op på to bropiller i Storstrømmen.
Af Dan Bjerring
Christiansborg
Operationen på den nye Storstrømsbro foregik lørdag, og dermed er den første af 44 præfabrikerede 73 meter lange brodragere hejst op på to bropiller i Storstrømmen.
Fredag blev den sejlet ud og placeret mellem de to bropiller, og lørdagen gik med at hejse den på plads. Klokken 22.00 lørdag aften kunne mandskabet konstatere, at brodrageren var spændt fast, hvor den skulle være.
- Operationen forløb roligt og omhyggeligt, men uden større udfordringer. Vi har været vidne til et imponerende stykke ingeniørarbejde, udført tålmodigt og med stor præcision. Nu kan borgerne på begge sider af Storstrømmen for alvor få fornemmelsen af den bro, der venter dem, siger projektchef Niels Gottlieb fra Vejdirektoratet.
Næste brodrager tæt ved land
Nu skal brodrageren de kommende uger støbes sammen med de to bropiller, så løftearmene og hejsetårnene kan komme i brug til de næste brodragere.
Næste forventede brodrager bliver sejlet ud og løftet op på nogle af de nordligste piller tæt ved kysten til Masnedø.
- Arbejdet med at hejse den første brodrager har givet holdet en masse læring og erfaring til næste gang, vi skal hejse en brodrager op. Så i takt med at vi får flere brodragere op, vil det gradvist blive mere og mere velkendte arbejdsrutiner, siger Niels Gottlieb.
Bortset fra de to nordligste og de to sydligste brodragere nærmest land, bliver de alle bygget på Masnedø, inden de skal sejles ud og hejses op.
FAKTA
Storstrømsbroen får elektrificeret jernbane i to spor anlagt til 200 km/t og en tosporet landevej til 80 km/t. Desuden får broen en gang- og cykelsti.
Broen forventes at være klar til biltrafikken i 2025 og jernbanetrafikken i 2027.
Den samlede pris for projektet med nedrivning af den eksisterende Storstrømsbro er cirka 4,1 milliarder kroner.
Det er det italienske joint venture, SBJV, der bygger broen for den danske stat.
