Afkørsel 48 trafikreguleres
Lolland Kommune investerer 22 millioner kr. i et anlæg til trafikregulering ved afkørsel 48 i Maribo
Allerede i dag er der meget trafik ved motorvejens opkørsel. Investeringen i trafikregulering handler dog om mere end trafikken, for lyskrydset skal også give adgang til et nyt erhvervsområde ved afkørsel 48.
Byudvikling til erhverv
- Med lysregulering bliver det mere sikkert at komme op fra E47 ved Vestre Landevej og den fremtidige færdsel til og fra det nye store erhvervsområde, der planlægges, hvor der i dag er marker, faciliteres også, fortæller borgmester Holger Schou Rasmussen.
Det nye erhvervsområde ved afkørsel 48 har et stort potentiale både lokalt, nationalt og internationalt med en placering tæt på motorvejen og den kommende Femern-forbindelse.
Etablering af trafikregulering er et nødvendigt første skridt for at indfri det potentiale og optimere trafiksikkerheden på forkant med udviklingen.
- Lolland Kommune kan ikke blive ved med at vente på, at staten prioriterer en helt nødvendig investering i vores infrastruktur og fremtidige udviklingsmuligheder. Derfor gør vi det selv, oplyser Holger Schou Rasmussen.
Strategisk god beliggenhed
Det ny erhvervsområde i Maribo ligger på hovedfærdselsåren mellem Skandinavien og Centraleuropa, 18 km fra Femern Bælt og 1,5 time fra København. Området skal snart lægge jord til transporttunge virksomheder og firmaer, beskæftiget med Femern-projektet og også derfor skal afkørsel 48 reguleres.
Maribo er desuden det sidste naturlige stop i Danmark på vej til Tyskland. Herfra kan man nå det Europæiske vejnet, og finde rute 9 til Fyn og Jylland, som Lolland, Langeland og Svendborg allerede arbejder sammen om at opgradere.
Samarbejde med Vejdirektoratet
Hele plangrundlaget for det kommende erhvervsareal skal behandles på et af de førstkommende byrådsmøder, og herefter kan arbejdet med det nye lyskryds påbegyndes.
Lolland Kommune har samarbejdet med Vejdirektoratet projektet til trafikregulering.
- Her er tale om to statsveje, der møder hinanden, og derfor er det et spørgsmål, som vi har arbejdet tæt sammen med Vejdirektoratet om siden 2016. Konklusionen er, at der er behov for trafikregulering. Den mest trafiksikre og fremtidssikre løsning er det lyskryds, vi nu investerer i. At det så er kommunekassen, der skal betale for trafikanlæg på statsvejene, det undrer os selvfølgelig, understreger borgmester Holger Schou Rasmussen.
- eca
