Busterminal i København yderligere forsinket
Efter indstilling fra Vejdirektoratet bliver Københavns nye busterminal først taget i brug forsommeren 2024. Det skyldes, at busterminalens ITS-system er forsinket
Af Dan Bjerring
Christiansborg
I et svar til Folketingets Transportudvalg oplyser transportminister Thomas Danielsen blandt andet, at den nye busterminal i København er blevet yderligere forsinket, og at det primært skyldes Københavns Kommune, der skal betale en overskridelse af budgettet ud over de cirka 80 millioner kroner, der er bevilliget af staten.
- Set i lyset af de nuværende forhold for fjernbusserne, hvor Ingerslevgade benyttes til stor fare for passagerer, øvrige gående og cyklister, kan det undre, at der ikke kan findes en løsning, der gøre det muligt at tage busterminalen i brug, når den er færdig til sommer, påpeger udvalget, der stiller en lang række spørgsmål til sagen.
Staten yder tilskud
Thomas Danielsen noterer, at det fremgår af ’Aftale mellem Københavns Kommune og Transportministeriet om etableringen af en busterminal’, at Københavns Kommune vil være ejer og driftsansvarlig, når terminalen står færdig:
- Statens rolle i projektet er at yde et tilskud til selve anlæggelsen af busterminalen, mens drifts- og driftsrelaterede udgifter er staten uvedkommende….Det er Københavns Kommune, der beslutter åbning af busterminalen, forklarer ministeren.
Styregruppe og bygherre
Vejdirektoratet er bygherre på anlægsprojektet, og der oprettet en styregruppe bestående af Københavns Kommune, Vejdirektoratet og Movia, der træffer alle væsentlige beslutninger i projektet.
Det fremgår ligeledes af aftalen, at hvis anlægget fordyres ud over det oprindelige budget på 80,2 millikoner kroner, betales merudgifterne af Københavns Kommune. I marts 2022 blev det oprindelige budget overskredet, og Vejdirektoratet har oplyst ministeriet, at økonomiske beslutninger i projektet fra da af er truffet af Københavns Kommune.
Fire scenarier
Styregruppen arbejder ud fra fire scenarier for udbuds- og implementeringsforløb for ITS-systemet til Københavns Busterminal.
Det gælder blandt andet en hasteprocedure for ITS-system med uændret åbningsdato, hvor der indgås en kontrakt med en ITS-leverandør snarest muligt ved at operere med en kort tilbudsperiode.
Det er dog ifølge rådgiveren uvist, om man kan revidere udbudsmaterialet tilstrækkeligt til, at potentielle tilbudsgivere vil finde kontrakten attraktiv, ligesom der vil være en risiko for, at ITS-systemet ikke levereres i rette tid givet den pressede tidsplan.
Ny åbningsdato
Det Københavns Kommunes beslutning, at busterminalen skal åbnes med et samlet ITS-system med en ny åbningsdato.
Fra Transportministeriets side har opmærksomheden været rettet mod, at projektet om Københavns Busterminal hurtigst muligt kan imødekomme de uhensigtsmæssige færdselsforhold, der er ved DGI-byen. Derfor har Transportministeriet set fordele i at tage busterminalen i brug, når hovedentreprisen står færdig.
Ikke mit bord
Samtidig understreger Thomas Danielsen, at den nuværende holdeplads for fjernbusser i Ingerslevsgade en kommunal vej, hvor det er Københavns Kommune, som bestemmer, hvor der må parkeres og standses:
- Det er således ikke Transportministeriets kompetence at gøre sig nærmere overvejelser om eventuel fortsat brug af Ingerslevgade som holdeplads for fjernbusser i yderligere et år, slutter ministeren.
