Grøn asfalt skaber højere sikkerhed på udvidet Hillerødmotorvej

Den sydlige strækning af Hillerødmotorvejen mellem Allerød og Hillerød gennemgår i øjeblikket en markant forvandling. Den nuværende 2+1-sporede motortrafikvej omdannes til en moderne, 4-sporet motorvej

Udbygningen øger hastighedsgrænsen til 110 km/t og forbedrer samtidig trafiksikkerheden markant på en strækning, der historisk har været kendt som en farlig vej, hvor der er sket flere dødsulykker.

Bygherren, Vejdirektoratet, har ikke stillet specifikke krav om CO2-reduktion, men, Zøllner A/S, der er hovedentreprenør, og asfaltentreprenøren, Peab Asfalt, har i fællesskab valgt at prioritere bæredygtighed.

ECO-Asfalt

Kernen i den grønne omstilling på projektet er brugen af såkaldt ECO-Asfalt, der reducerer CO2-udledningen i vejens bærelag med 75 procent sammenlignet med traditionel asfaltproduktion.

I projektets første fase udlægges et 14 centimeter tykt nederste bærelag på den ti kilometer lange strækning. 

Det svarer til cirka 42.000 tons asfalt. Alene det lag sparer initiativet miljøet for over 2.000 tons CO2. Derefter følger binde- og slidlag, som skal sikre vejens holdbarhed og maksimale trafiksikkerhed.

105.000 tons asfalt

Fabrikken anvender grøn energi til produktionen, og selve asfalten består af cirka 70 procent genbrugsmaterialer i form af gammel asfalt og jernbaneskærver. 

Asfaltarbejdet markerer det hidtil største samarbejde mellem Peab Asfalt og Zøllner A/S. Samtidig er det det største anlægsprojekt i Peab Asfalts regi på Sjælland. 

Hele motorvejsprojektet forventes at stå færdigt i sommeren 2027. Til den tid vil der i alt være udlagt omkring 105.000 tons asfalt på strækningen.

DanB