Jyderne rykker for en Hærvejsmotorvej
Venstres transportordfører Kristian Pihl Lorentzen peger på, at Vejlefjordbroen er en meget truende flaskehals. Seneste trafiktal viser, at der på et hverdagsdøgn kører over 100.000 biler over broen
Af Dan Bjerring
Christiansborg
Hærvejskomitéen, der arbejder for en motorvejsforbindelse på langs ad Jylland ved blandt andet den gamle Hærvej, havde forleden årsmøde, hvor det blev slået fast, at der primært er tre jyske infrastrukturprojekter, som skal prioriteres højt i en kommende aftale om en langsigtet plan for dansk infrastruktur – Hærvejsmotorvej, udvidelse af E45 og den tredje limfjordsforbindelse.
Med i komitéen er Venstres transportordfører Kristian Pihl Lorentzen, der siger til BygTek, at det ikke bare er realistisk at få de tre projekter højt prioriteret, men også nødvendigt:
- Vi skal fremtidssikre kapaciteten i Den Jyske Transportkorridor, der både betjener transittrafikken mellem Norge og Tyskland og en meget stor del af den danske produktion i Jylland, siger Kristian Pihl Lorentzen.
Trafikhals kan skabe kaos
Han peger specielt på Vejlefjordbroen som en meget truende flaskehals og henviser til de seneste trafiktal, som viser, at der på et hverdagsdøgn kører over 100.000 biler over Vejlefjordbroen:
- Dermed er vi ved at nå den ”kritiske trængsel”, og det vil blive kaotisk om få år, hvis vi ikke får aflastet broen med en jysk parallelmotorvej. På længere sigt vil det i en kombination med en fast Kattegatforbindelse løse kapacitetsproblemet. I min verden vil det være galt at bygge en tvillingebro ved Vejle og mase trafikken gennem samme lille punkt i Danmark. Planen om en Hærvejsmotorvej nyder meget stor politisk opbakning fra hele 30 jyske borgmestre og en fra Fyn, siger Venstres transportordfører.
Som at spise en elefant
Han erkender, at det er med motorveje, som når man skal ”spise en elefant”- det skal gøres i små bidder:
- Vi skal først og fremmest have gang i etapen mellem Haderslev og Give allerede i 2021, så vi kan få hurtigst mulig aflastning af Vejlefjordbroen. Det kan gå stærkt, hvis man sætter turbo på. Det viste Sønderborgmotorvejen. Men det skal også finansieres, og det samlede projekt for en Hærvejsmotorvej er cirka 15 milliarder kroner. Der skal jo også anlægges andre projekter i Danmark i samme periode, og derfor må vi anlægge Hærvejsmotorvejen i etaper. Fra Give skal den så fortsætte via Viborg og igen møde E45 nord for Hobro, slutter Kristian Pihl Lorentzen.
Lyt til hele interviewet med Kristian Pihl Lorentzen på nedenstående link
