Københavnsk hovedtrafikåre spærres for trafik

Vejdirektoratet har sat gang i renovering af Frederikssundsvejtunnelen, der skal sikres mod vandskader

Af Dan Bjerring
Christiansborg

Frederikssundsvejstunnelen ved Bellahøj i København er en meget central trafikåre for trafikken ind og ud af København fra Hillerødfingeren med trafik fra blandt andet Hillerød, Farum og Allerød.

Men tunnelen, der blev indviet for 52 år siden, trænger til at blive renoveret, og derfor går Vejdirektoratet nu i gang med et større arbejde, der skal sikre, at tunnelen kan holde i mange år. Renoveringen består i at udskifte det isoleringslag, der beskytter tunnelens betonkonstruktion mod nedsivende vand.

Medfører en del støj
Ifølge projektleder Kirsten Riis fra Vejdirektoratet er det ’absolut nødvendigt’ at sikre, at tunnelen kan modstå vand:

- Siver der vand ned til betonkonstruktionen, vil det med tiden ødelægge betonen. Vi har tidligere udskiftet mindre dele af tunneldækkets fugtmembran, men nu tager vi fat på at udskifte hovedparten af den eksisterende membran, som har ligget der, siden tunnelen blev bygget for over 50 år siden, forklarer hun.

Isoleringslaget - også kaldet fugtmembranen - består af såkaldte bitumenplader. Det ligger under asfalten og et lag af grus og jord, som entreprenøren skal fjerne, før renoveringsarbejderne kan komme til at skifte det.

Når de fjerner bitumenpladerne, sker det blandt andet ved fræsning, og det må forventes at medføre en del støj.

Ændring af trafikken fra idag
Arbejdet med at skifte isoleringen begynder med ændring i trafikken fra 23. marts og varer til og med oktober. Det falder i flere etaper, hvor første etape varer til midten af juli måned, hvor alle trafikale restriktioner syd for Frederikssundsvej bliver fjernet for at gøre plads til Copenhagen Historic Grand Prix (CHGP). Efter løbet kommer restriktionerne igen med en lidt ændret udformning.

Vejdirektoratet planlægger også et tilsvarende renoveringsarbejde i krydset Hareskovvej/Utterslevvej i 2023.

Påvirkning af trafikken
Hareskovvej nord for Utterslevvej og frem til før Hyrdevangen vil være spærret for trafik. Trafikanter vil blive informeret med skilte med en omkørselsrute i området.

På Borups Allé syd for Frederikssundsvej og ned til krydset ved Hulgårdsvej vil kun én af de to vognbaner være farbare.

Fakta om Frederikssundsvejstunnelen
Længde: 366,9 meter.
Bredde: 27,4 meter.
Indviet: Den 3. november 1969.
Spor: 4.