Krav fra letbane-entreprenør mangler dokumentation

Der er opstået en strid om økonomiske efterkrav på Odense Letbane. Striden kan ende med voldgift

Af Dan Bjerring
Christiansborg

Venstres transportordfører, Kristian Pihl Lorentzen har med henvisning til artikler i lokale Odensemedier spurgt transportminiser Benny Engelbrecht, om der potentielt kan være en overskridelse af budgettet på letbanen i Odense – en overskridelse der reelt overskrider de afsatte økonomiske reserver.

Samtidig ønsker Kristian Pihl Lorentzen at vide, hvor store overskridelserne kan blive i et ’worstcase-scenarie’.

Benny Engelbrecht bekræfter, at staten er involveret indirekte i projektet ved at yde tilskud til anlæggelsen af letbanen, men det er Odense Letbane, der er ansvarlig for anlæggelsen af letbanen.

Løbende dialog
Odense Letbane er 100 procent ejet af Odense Kommune, der overfor ministeren har indrømmet, at hovedentreprenøren på projektet, det spanske firma Comsa, har rejst en række økonomiske efterkrav, som blandt andet knytter sig til eftervirkninger af covid-19 forløbet:

- Odense Letbane har løbende dialog med entreprenøren, og det er fortsat en forventning, at man på en række områder kan nå frem til en fælles forståelse i relation til de forhold, der drøftes. I det omfang, man ikke kan nå til enighed, kan en voldgiftssag mellem parterne ikke udelukkes, oplyser Benny Engelbrecht.’

Vil ikke oplyse krav
Det er ifølge ministeren Odense Letbanes opfattelse, at kravene i vid udstrækning mangler tilstrækkelig dokumentation, og den overordnede vurdering i samråd med juridiske rådgivere er på nuværende tidspunkt, at de økonomiske konsekvenser kan holdes inden for rammerne af det eksisterende budget inklusiv reserver:

- For ikke at svække Odense Letbanes forhandlingsposition oplyses de samlede krav fra Comsa og Odense Letbanes foreløbige vurdering heraf ikke, slutter Benny Engelbrecht