Stadig tvivt om 10.000 brandlukninger

Besparelser er skyld i problemerne med brandlukninger på Niels Bohr bygningen. Loftshøjden blev for lav, og de tekniske installationer er komprimeret på meget begrænset plads

Af Dan Bjerring

Christiansborg

Det fremgår af et svar fra transportminister Benny Engelbrecht til Troels Lund Poulsen fra Venstre, at problemerne med de cirka 10.000 brandlukninger på Niels Bohn bygningen blandt andet skyldes, at der under den oprindelige projektering af bygningen for at opnå besparelser blev truffet beslutning om at reducere loftshøjderne.
Det har ført til, at der er meget lidt plads til installationer over lofterne, og kombineret med et skift i stinkskabsleverandøren, har det betydet et betragteligt merbehov for plads over loft til installationer.
Derfor har det, har det været nødvendigt at genprojektere for at finde plads i bygningen til installationerne.

Komprimeret på begrænset plads
Det har ifølge ministeren den konsekvens, at de tekniske installationer er komprimeret på meget begrænset plads:
- Nu, hvor det har vist sig nødvendigt at foretage udbedringer af brandlukningerne, kræver det, at man tilgår de enkelte gennemføringer under yderst trange adgangsvilkår. Eksisterende installationer må i den forbindelse ofte nedtages, genopføres, testes, og genidriftsættes som del af udbedringsproces sen. Dette er særdeles ressourcekrævende og indebærer store og komplicerede grænseflader mellem projektets mange fagentrepriser, oplyser Benny Enghelbrecht.

Forventede korrekt udførte arbejder

Troels Lund Poulsen ville vide, hvornår de første fejlbehæftede brandlukninger på Niels Bohr bygningen er blevet udført, og hvad årsagen er til, der blev udført op imod 10.000 fejlbehæftede brandlukninger, inden Vejdirektoratet fandt ud af, at der var et problem.
Ministeren oplyser i sit svar, at der i begyndelsen er gennemført det tilsyn, som var forudsat ud fra den forventning, at arbejderne som udgangspunkt bliver udført korrekt på Niels Bohr Bygningen:
- Der foreligger for eksempel tilsynsnotater fra den 26. april 2019, der dokumenterer et større antal fejludførte brandlukninger, og bygherren har efterspurgt løsninger fra entreprenørerne, inden for den samme tidshorisont, forklarer Benny Engelbrecht.

Et antal fejl er ikke unormalt
Ifølge ministeren er det ved et projekt af den størrelsesorden ’ikke unormalt’, at der løbende konstateres et vist antal fejl på udførte arbejder, som så umiddelbart efterfølgende bliver afhjulpet uden, at det får nogen videre indflydelse på byggeprojektet:
- Mangelfulde brandlukninger er konstateret hos 10 entreprenører og deres underentreprenører. Én entreprenør har vedkendt sig manglerne. De øvrige entreprenører har ikke vedkendt sig manglerne, og har ej heller på tilfredsstillende vis udbedret de fejludførte brandlukninger, uanset talrige påtaler og varslinger. Havde entreprenørerne rettet deres udførelsesmetode ind i takt med tilsynets påtaler og varslinger, ville brandlukningerne ikke have haft afgørende betydning for bygningens endelige færdiggørelsestidspunkt, fastslår transportministeren.

100 procent tilsyn på brandlukninger
I sensommeren 2020 blev det besluttet at gennemføre 100 procent tilsyn på alle lukninger i brandsektioner i forbindelse med laboratorierne i byggeriet.
Det resulterede i de cirka 10.000 lukninger, der kunne konstateres mangelfulde og cirka 800 var udført korrekt
Vejdirektoratet indgik primo 2021 ekstraordinært aftale med to nye specialistfirmaer, der skulle overtage afhjælpningen af de fejludførte brandlukninger, da man ikke længere kunne vente på de oprindeligt udførende entreprenører. I sommeren 2021 antog Vejdirektoratet endnu to yderligere specialistfirmaer til formålet.

Aflklaring ved voldgift
De oprindelige 10 entreprenører er blevet varslet om, at Vejdirektoratet vil rejse et krav om betaling for de ekstra udgifter dette påfører projektet. I forbindelse med afhjælpningen af de mangelfulde brandlukninger er der udført en detaljeret registrering for at kunne opgøre et krav:
- Den endelige afklaring af disse krav, vil desværre forventeligt skulle løses via en voldgift, jævnfør entreprisekontrakternes bestemmelser om håndtering af tvister.