Udenlandske entreprenører i kø til Nordhavnstunnel

Udenlandske entreprenører i kø til Nordhavnstunnel

Fire konsortier konkurrerer om at bygge Nordhavnstunnelen. Ligesom ved andre store danske infrastrukturprojekter er de domineret af udenlandske entreprenører, flere dog i samarbejde med danske

Af Dan Bjerring
Christiansborg

I alt fem aktører ansøgte i januar om at blive prækvalificeret til milliardopgaven med at anlægge Nordhavnstunnelen, der forbinder bydelene Østerbro og Nordhavn i Københavns Kommune, og fire af disse kan nu gå videre til opgaven med at udarbejde reelle tilbud.

Ifølge projektleder for Nordhavnstunnelen, Silas Nørager fra Vejdirektoratet, består de fire aktører af ’meget kvalificerede firmaer’ med stor erfaring i tunnelbyggeri.

I udvælgelsen er der blandt andet lagt vægt på aktørernes erfaring med udførelse af forskelligartede opgaver, der skal udføres på Nordhavnstunnelen og de kan nu kan arbejde videre med deres tilbud, så den endelige udvælgelse kan foregå i sund konkurrence i tilbudsfasen.

De fire udvalgte
De fire prækvalificerede er:

1. ACCIONA CONSTRUCCIÓN S.A. med støtte fra CG Jensen A/S, Sweco Danmark A/S og Sweco Infra & Rail OY.

2. NV BESIX S.A. MT Højgaard Danmark A/S joint venture med støtte fra NIRAS A/S, Jacobs Sverige AB og Bravida Danmark A/S.

3. Per Aarsleff A/S- Vinci Construction Grands Projets- HOCHTIEF INFRASTUCTURE GMBH joint venture med støtte fra COWI A/S og Wicotec Kirkebjerg A/S.

4. ZÜBLIN A/S- M.J. Eriksson joint venture med støtte fra STRABAG SE, Ed. ZÜBLIN AG, ZÜBLIN Spezialtiefbau GmbH, ZÜBLIN SCANDINAVIA AB og STRABAG Infrastructure & Safety Solutions GmbH.

Juridisk undersøgelse
Vejdirektoratet har helt ekstraordinært ladet Kammeradvokaten gennemfør en bred undersøgelse af de udvalgte aktører i forhold til eventuelle udelukkelsesgrunde i Udbudsloven, og Silas Nørager understreger, at Vejdirektoratet i forbindelse med udbuddet har fået udarbejdet en juridisk undersøgelse for at få belyst, om der er forhold hos aktørerne, der gør, at de ikke lever op til Udbudsloven.

Udelukkelsesgrundene omfatter deltagelse i kriminel organisation, bestikkelse, bedrageri, terrorhandlinger, hvidvask eller finansiering af terrorisme, børnearbejde og menneskehandel, samt de frivillige udelukkelsesgrunde for misligholdelse af miljø-, sociale- eller arbejdsretlige forhold, og konkurs.

Kunne ikke udelukkes

I de tilfælde, hvor virksomhederne er konstateret dømt for en overtrædelse af udelukkelsesgrundene, har virksomhederne overfor Vejdirektoratet dokumenteret deres pålidelighed i henhold til Udbudsloven og kan ikke udelukkes.

Hvor undersøgelsen har fundet mulige tvivlsomme forhold, har VD indhentet supplerende oplysninger hos virksomhederne

- Undersøgelsen giver ikke grundlag for, at de fire ansøgere ikke kan prækvalificeres, og de fire aktører kan nu gå videre med at udarbejde tilbud. Det er klart, at skulle det på et senere tidspunkt vise sig, at der er udelukkelsesgrunde for en af aktørerne under tilbudsfasen, så kan Vejdirektoratet ikke indgå kontraktaftale med aktøren, sige han.

Tidsplan
Ifølge tidsplanen skal de prækvalificerede aktører aflevere et indledende tilbud senest den 24. juni, hvorefter Vejdirektoratet kan vælge at indgå entreprisekontrakt baseret på de indledende tilbud eller vælge at indlede forhandlingsmøder med entreprenørerne, hvis de modtagne tilbud ikke lever op til forventningerne om pris og kvalitet.

Hvis, kontrakten bliver indgået baseret på et indledende tilbud, vil det kunne ske med den vindende entreprenør allerede i løbet af sommeren i år. Bliver der tale om en forhandlingsproces, er det forventningen, at en kontrakt kan blive indgået i begyndelsen af 2023.

Det forventes, at Nordhavnstunnelen kan åbne for trafik i 2027.

24/2 2022