Vejbro i glasfiber
I Ishøj opføres en vejbro i 100 % glas-/kulfiberkomposit. Herved opnår man en særdeles attraktiv løsning til en konkurrencedygtige pris, siger Technical Solution Manager Lone Kaalund Døjbak fra Fiberline Composites
Glasfiber, som er let og stærkt, fleksibelt og formbart, har længe været et populært materiale til biler, campingvogne, både og boblebade. Nu opføres en vejbro af 100 % glas-/kulfiberkomposit i Ishøj syd for København.- Broer udført i glasfiber, eventuelt i hele stykker og helt uden brug af stål og beton, tilhører afgjort fremtiden og udmærker sig ved minimalt vedligehold. Denne nye brotype kan i princippet produceres i én samlet enhed et andet sted og løftes på plads af for eksempel en helikopter, så vejen under måske kun behøver afspærring en enkelt nat, siger konstruktionsingeniør Anders Bessermann, AB Clausen, der har projekteret broen for Ishøj Kommune.
100 års holdbarhed
Selv store og lange af fremtidens glasfiberbroer vil i det enkelte tilfælde veje det halve eller mindre af den vægt, som traditionelle beton- eller stålkonstruerede broer i samme format ellers ville veje. Eksperter vurderer, at disse fremtidens ´letvægtsbroer´ vil kunne holde og fungere i 100 år med et minimum af vedligeholdelse.
Lone Kaalund Døjbak, Technical Solution Manager hos danske Fiberline Composites, siger, at fremtidens broer i mange tilfælde med fordel vil kunne udføres som hybridløsninger.
- Herved opnår man en særdeles attraktiv løsning, hvor man anvender de bedste egenskaber for hvert materiale til en samlet set konkurrencedygtige pris. Man kan eksempelvis udnytte stålets eller træets stivhed og kombinere det med glasfiberens bestandighed. Fiberline leverer et korrosions- og vedligeholdelsesfrit dæk i glasfiberkomposit, som giver et vandtæt dække og beskytter underkonstruktionen, uanset om den er af træ eller stål, siger Lone Kaalund Døjbak.
Broen af 100 % glas-/kulfiberkomposit måler 6,4 m i længden og 4,1 m i bredden.
-kj
