Nye støjrestriktioner åbner muligheder for byudvikling
Land- og Kirkeministeriet har undersøgt muligheden for at revidere Roskilde Lufthavns støjrestriktions- og støjkonsekvensområder. Det fører nu til nye udviklingsmuligheder for de omkringliggende byer
Af Dan Bjerring
Christiansborg
By- og landminister Morten Dahlin (V) kunne tirsdag formiddag præsentere et udspil til nye støjrestriktioner omkring Roskilde Lufthavn, der betyder, at byer i området får nye udviklingsmuligheder.
Helt konkret betyder det blandt andet, at Greve Kommune kan placere et plejehjem i Tune på et område, der tidligere var omfattet af støjrestriktioner, ligesom der skabes nye muligheder for boligområder.
Støjrestriktioner fra 1973
Lufthavnens støjrestriktions- og støjkonsekvensområder udgør en planmæssig ramme, som regulerer lufthavnens anvendelse og skal sikre, at der ikke gives mulighed for nye boliger eller anden støjfølsom anvendelse i disse områder.
Roskilde Lufthavns gældende støjrestriktionsområde er fra lufthavnens åbning i 1973, og lufthavnens gældende støjkonsekvensområde er fastsat ud fra beregninger af flystøjen i 1997.
Der er siden sket teknologiske fremskridt blandt andet i forhold til, at nye flytyper støjer mindre.
Samtidig er der sket en udvikling og forbedring af viden om og metoder til beregning og kortlægning af støj fra flyvepladser.
Lufthavnens gældende miljøgodkendelse giver mulighed for op til 121.000 årlige operationer, men det antal udnyttes slet ikke tilnærmelsesvis idag.
