El-varevogne bliver mere og mere populære: Hvad skal du købe som ny ejer?

El-varevogne bliver mere og mere populære: Hvad skal du købe som ny ejer?

ANNONCE: Verdenen omkring os er i konstant forandring, og som virksomhed er det om at følge med.

Den grønne omstilling er langsomt, men sikkert i gang med at ændre vilkårene for, hvordan vi driver forretning i byggebranchen – og i takt med, at dieselmotorer falder i popularitet, bliver udbuddet af funktionelle el-varevogne i topkvalitet større og større. Har I også overvejet at skifte benzin- eller dieselbilen ud med noget mere miljøvenligt, men synes I, det er svært at få det store overblik over, hvad sådan et skift kræver af jeres virksomhed? Lige netop det hjælper vi jer med nedenfor. Her bliver du klogere på, hvad det kan betale sig at investere i og hvad I skal overveje, inden I køber jeres første el-varevogn.

Ladning: Egen ladeboks, leasing eller abonnement?

Først og fremmest skal I tage stilling til, hvilken ladeløsning I vil bruge. Der er mange flere løsninger, end mange uden kendskab til elbiler lige går og tror, og hvilken der passer bedst til jeres situation kommer an på flere ting. Hvis I har mulighed for det, synes mange godt om, hvor praktisk det er at have egen ladeboks hos virksomheden (eller hvor end jeres varevogn ellers vil komme til at stå, når den ikke er ude at køre). Alternativt kan I også vælge at lease, eller I kan helt fravælge egen ladeboks og i stedet have abonnement på strøm.

 

Billede af bilopladning fra portalen autodoc.dk

Undgå rækkeviddeangst: Køb en transportabel ladestation

Hvis I ofte kører længere afstande, kan vi godt forstå, hvis I er betænkelige ved at skifte til el. Det er nemlig så almindelig en bekymring blandt elbilejere at løbe tør for strøm på et uheldigt tidspunkt, at det har fået sit helt eget navn: rækkeviddeangst. Men med de rette opladningsvaner og det rigtige udstyr behøver det faktisk ikke være en hindring for jer. I et så lille land som Danmark burde ture indenrigs kunne lade sig gøre, hvis I har en god rutine med at få bilen opladet og ved, hvor I kan finde opladere på vejen. Det kan også give ekstra tryghed at investere i en transportabel ladestation til at have i bilen, hvis uheldet alligevel skulle være ude. Skal I uden for landets grænser, kræver det selvfølgelig lidt mere forberedelse. Her skal I f.eks. sørge for at oprette brugerkonti hos de vigtigste lokale ladeoperatører, medbringe adaptere til lokale strømstik og ved overnatninger forsøge at finde et hotel med mulighed for opladning.

Tag højde for ekstra vægt ved vinterkørsel

Det er også vigtigt at være opmærksom på de særlige behov, elbiler har om vinteren sammenlignet med benzin- og dieselbiler. Grunden til dette er, at elbiler typisk er tungere end brændstofbiler, hvilket udgør en større risiko på glatte veje, hvis I ikke sørger for at udstyre bilen rigtigt. Det er derfor vigtigt, at både fælge og dæk har en bæreevne, som er godkendt til at tage bilens højere vægt – samt at I husker at få skiftet til vinterdæk i tide.

 

 

26/9 2023
  • 47 procent af nye varebiler i juni var el-drevne

    47 procent af nye varebiler i juni var el-drevne

    biler-til-byggebranchen ›Varebilsmarkedet er blevet tydeligt mere elektrisk i første halvår af 2026. Flere end 40 procent af de nyregistrerede varebiler var eldrevne
  • Salg af elvarebiler tæt på dieselhakkere

    Salg af elvarebiler tæt på dieselhakkere

    biler-til-byggebranchen ›De nyeste tal fra Danmarks Statistik viser, at der i juni blev der indregistreret 1.246 elvarebiler. D et er ny rekord
  • En lillebitte ellert

    En lillebitte ellert

    biler-til-byggebranchen ›Kias nyeste PV5 Cargo er ikke ret stor. Den er derfor oplagt til bykørsel, og så er den betalbar
  • Kom bare an ved det grønne lys

    Kom bare an ved det grønne lys

    biler-til-byggebranchen ›ID.Buzz som varevogn vinder hverdagens mange små opgør på vejene og kan klassificeres som en luksusbil. Den er ikke til transport af varer, men er til gengæld en bil til service, tilsyn og meget let arbejde
  • Nye højder på lastbiler kan koste kommuner dyrt

    Nye højder på lastbiler kan koste kommuner dyrt

    byggeri ›Ifølge Hans Kristian Skib by fra DanmarksDemokraterne er en række vejunderføringer og broer for lave til, at lastbiler med en ny totalhøjde på 4,20 meter kan komme under
  • Regeringen vil prioritere strøm til el-lastbiler

    Regeringen vil prioritere strøm til el-lastbiler

    biler-til-byggebranchen ›Men er det rimeligt, at transportbranchen pålægges kilometerafgifter med henblik på at fremme investeringer i el-lastbiler, når Energinet ikke kan stille den nødvendige elinfrastruktur til rådighed
  • Lastbil ramte vejarbejder

    Lastbil ramte vejarbejder

    biler-til-byggebranchen ›
  • Den nye Isuzu stikker af - på prisen

    Den nye Isuzu stikker af - på prisen

    biler-til-byggebranchen ›Toyota og Ford kan ikke følge med den nye Isuzu D-Max på prisen. Samtidig får den en 2,2 liters dieselmotor og en 8-trins automatgearkasse