Nyt mærke for tjenester og transportløsningerIveco Daily.

Nyt mærke for tjenester og transportløsninger

Iveco On er skabt for at gøre det let for kunderne at finde frem til den skræddersyede løsning for netop deres virksomhed blandt Ivecos voksende serviceudbud

Iveco udbygger sit kundeorienterede udbud med lanceringen af Iveco On, som er det nye paraplynavn, der samler en verden af integrerede tjenester og transportløsninger udviklet til at hjælpe kunderne med at styre deres vognpark og virksomhed på en effektiv og konkurrencedygtig måde med øget rentabilitet og bæredygtighed. Hensigten var således at gøre det lettere at finde rundt i Ivecos udbud af tjenester, som nu er samlet og organiseret, så kunderne let kan identificere de løsninger, der tilgodeser deres specifikke krav.

Med Iveco On er kunderne løbende i kontakt med virksomhedens eksperter og forhandlere og får hjælp til at holde både deres køretøjer og deres forretning kørende.

- Iveco On åbner en verden af tjenester, der er udtænkt og designet netop til vores kunder, lyder det fra Thomas Hilse, der er Ivecos brand president.

- Vi har skabt et økosystem med integrerede løsninger designet til at gøre det mere effektivt, nemt og rentabelt for vores kunder at drive forretning. Vi udvikler konstant nye tjenester til at supportere dem på nye måder. De opkoblede Iveco On-tjenester markerer et dobbelt gennembrud inden for kundepleje. Først og fremmest gør de køretøjet til en platform, der sender og modtager data i realtid. For det andet gør de Iveco til en reel konsulent for såvel kunden som chaufføren. Vi har ændret selve begrebet service. Iveco On leverer allerede i dag morgendagens transporttjenester, tilføjer han.

Tjenester udvides løbende
Paraplynavnet åbner en port til mærkets mange udbud af digitale funktioner og tjenester, der har fokus på dels at forbedre det enkelte køretøjs driftstid og vognparkens effektivitet og produktivitet, dels at reducere de samlede ejeromkostninger (TCO) samt garantere førerens sikkerhed og komfort. De tjenester, der tilbydes under paraplyen, udvides løbende i antal og rækkevidde og er inddelt i fem grupper:

- Fleet til effektiv flådestyring gennem overvågning af brændstofforbrug og chauffør, opgaveplanlægning, ruteoptimering og ordreekspedition. Inkluderet heri er Iveco Web Api, der giver flådeejere mulighed for at styre deres flåde af køretøjer af forskellige mærker med et enkelt værktøj, takket være fleksibel dataintegration.

- Uptime holder køretøjet kørende på vejen ved at undgå uforudsete driftsforstyrrelser og yde vejassistance. Køretøjsovervågning via Ivecos kontrolrum giver mulighed for at yde fjernassistance og undgå ikke planlagte stop. Desuden giver Iveco Top Care premium-kunder den prioritet, de fortjener, hvis der er behov for reparation.

- Care tager sig af ejeren, chaufføren og køretøjet ude på vejene med køretøjsovervågning og rapportering. Smart-rapporten giver kunder og chauffører tip til, hvordan de forbedrer deres kørestil for optimering af brændstof og køretøj. Lastbilchauffører kan også drage fordel af Easy Way-appen, som med et enkelt klik forenkler deres liv i førerhuset og maksimerer deres komfort.

- Maintenance & Repair til specialiseret service med et udvalg af skræddersyede service- og reparationsaftaler. ’Elements’ tilbyder fleksible servicepakker, der kan tilpasses til kundernes behov.

- Parts fuldender Iveco On-tilbuddet ved at vælge originale Iveco reservedele og tilbehør. Kunder kan udstyre deres køretøj med originalt tilbehør og købe nye dele fra Ivecos serie af originale dele, Reman- og Nexpro-dele.

-kj

1/12 2020
  • Både til gården og til gaden

    Både til gården og til gaden

    biler-til-byggebranchen ›Udstyr er der nok af og også fint med trailervægt på Maxus eTerron 9. Men bilens egenvægt gør, at accelerationen halter, og hvis man smækker den helt store trailer på, går det hurtigt ud over rækkevidden
  • Størrelsen har betydning

    Størrelsen har betydning

    biler-til-byggebranchen ›Ny udgave af ID.Buzz er 25 centimeter længere end standardmodellen, og der er skydedør i begge sider og øget trailervægt. Prisen får også et nøk opad
  • Renault Trafic får maksimum stemmer og er Van of the Year 2027

    Renault Trafic får maksimum stemmer og er Van of the Year 2027

    biler-til-byggebranchen ›End ikke BygTeks bilskribent havde drømt om, at Renault Trafic ville gøre rent bord ved kåringen som Van of the Year 2027. Bilen ventes at komme til Danmark til næste år
  • Her er de nominerede til Van of the Year 2027

    Her er de nominerede til Van of the Year 2027

    biler-til-byggebranchen ›Koreanske Hyundai kan gentage Kias svendestykke fra sidste år og vinde Van of the Year, men vi må se mod Frankrig for at finde årets favorit
  • Skatteministeren vil ikke rokke ved CVR-bøder

    Skatteministeren vil ikke rokke ved CVR-bøder

    biler-til-byggebranchen ›Kravet om virksomhedsoplysninger på visse vare- og lastbiler er et led i bekæmpelsen af sort arbejde
  • For 800.000 kroner luksusvarebil

    For 800.000 kroner luksusvarebil

    biler-til-byggebranchen ›Man får lov at betale for den nye Mercedes Vito, men det er ikke svært at se hvorfor. Mercedes Vito VLE er spækket med eksklusivt udstyr, stor rækkevidde og intelligent design
  • Fængselsstraf og udvisning for udspekuleret tyveri fra lastbiler

    Fængselsstraf og udvisning for udspekuleret tyveri fra lastbiler

    biler-til-byggebranchen ›Retten i Nykøbing F. afsagde torsdag dom i en sag, hvor en 31-årig mand fra Hviderusland var tiltalt for medvirken til tyveri og forsøg på tyveri for i alt omkring otte millioner kroner.
  • Urimelig og voldsom konsekvens af burgerbesøg

    Urimelig og voldsom konsekvens af burgerbesøg

    politik ›Skatteministeren mener, at der skal være proportionalitet mellem forseelse og sanktion. ”Det kan opleves urimeligt og voldsomt, når en mindre overtrædelse kan medføre krav om efteropkrævning af hele registreringsafgiften på flere hundrede tusinde kroner”