Bringer asfalten tættere på kunderne
SuperAsfalt er klar med et nyt koncept, hvor vejentreprenører og udlæggere kan hente varm asfalt i siloer opstillet forskellige steder i Hovedstadsområdet
SuperAsfalt A/S etablerede sidste år en helt ny fabrik på Prøvestenen i København, hvor fokus er på produktion af miljøvenlig asfalt, men også på at tænke nyt og mere markedsorienteret. Nu har virksomheden allieret sig med Kvistgård Jern & Metal, og har opstillet en silo med varm asfalt på virksomhedens grund. Den centrale placering i Nordsjælland vil typisk spare de nordsjællandske vejentreprenører for to en halv times transport dagligt.
- Tidsmæssigt gør det en kæmpe forskel for os. Da vi kører på tidspunkter med meget trafik, kunne det tage op til halvanden time hver vej at hente varm asfalt, siger driftsleder Steen Ejler Knudsen fra Nordsjællands Park og Vej om det nye koncept.
Vejer bilen før og efter
Hidtil har kunderne måtte køre til Herlev, Glostrup eller København, når de skulle have asfalt. Men nu er kortet vendt om, så asfalten bliver transporteret ud til lokationer tættere på kunderne. Siloen hos Kvistgård Jern og Metal, der ved hjælp af varmelegemer holder asfalten på en temperatur på 150-160 grader, er den første af flere rundt om i landet, og fungerer således som lokal distributør og samarbejdspartner for SuperAsfalt.
- Vi har sat en silo op med plads til 60 tons. Her har vi de to produkter, der bruges til at lave henholdsvis bærelag og slidlag. Så kan kommuner og vejentreprenører, der skal bruge asfalt til reparationer og vedligehold, hurtigt og nemt få fat i asfalten, siger salgskonsulent Lars Holm fra SuperAsfalt.
Udover den lette adgang til siloen er en anden praktisk fordel ved placeringen hos Kvistgård Jern & Metal, at virksomheden i forvejen har en brovægt. Når en bil henter asfalt, bliver den først vejet med tomt lad. Derefter kan chaufføren selv fylde den mængde asfalt på, der skal bruges. På vej ud bliver bilen vejet igen.
Skal også være bufferlager
SuperAsfalt arbejder på et digitalt bestillingssystem, hvor kunden taster sin bestilling ind via telefon, hvorefter asfalten kan hentes næste dag. Men der vil også være et bufferlager til akutte opgaver uden bestilling.
Det har Nordsjællands Park og Vej allerede gjort brug af, fortæller Steen Ejler Knudsen.
- Vi henter normalt 5-8 tons asfalt hver morgen. Men hvis vi midt på dagen lige står og mangler 500 kilo asfalt til at færdiggøre en opgave, er det ærgerligt at skulle bruge mange timer på at køre ind til København og hente det. Så det er en kæmpe fordel, at vi hurtigt kan hente mindre portioner, hvis der er behov for det, siger driftsleder Steen Ejler Knudsen.
SuperAsfalt har store forventninger til silo-konceptet og vil udbrede det til flere steder på Sjælland, hvor der er langt til den nærmeste asfaltfabrik.
-los
