Rørbro over motorvej blev klaret på en nat
Fredag aften afspærrede Hoffmann Helsingørmotorvejen for at montere den 38 meter lange rørbro, og lørdag morgen kunne trafikken glide igen
Med minutiøs planlægning udførte entreprenøren Hoffmann den store manøvre med at få den 38 meter lange og 30 tons tunge rørbro på plads ved Kildegårdsplads i Gentofte.
Hoffmann begyndte fredag aften med opsætning af afspærring, og klokken 20.00 blev Helsingørmotorvejen lukket i begge retninger. Et hold på omkring 20 vejfolk, smede og kranførere stod parate og ventede på at specialtransporten med rørbroen ankom fra Lolland.
De to fjernvarmledninger er beklædt med foringsrør af stål. Stålrørene er bestilt hos en leverandør i Tyskland i enheder á 12 meter og siden fragtet til Lolland, hvor de er svejset sammen til den endelige længde.
Hoffmann har forud etableret 16 funderingspæle samt støbt fundament i hver side af broen, mens et fundament yderligere støtter i midterrabatten. Der er endvidere udformet tre glidebeslag, der med stor præcision skal fastgøres til rørbroens fundamenter.
Projektleder Stefan Larsen, Hoffmann, holdt vejret et øjeblik, da de to kæmpe kraner i fællesskab begyndte af løfte rørbroen på plads. Ét rør ad gangen.
- Det gik rigtig godt. Vi havde nogle udfordringer undervejs, men via et godt sammenhold og en fælles indsat fik vi manøvreret rørene på plads. Lørdag morgen kl. 7.45 kunne vi åbne for trafikken, lidt før planlagt.
-kj
