Crafter er Van of the YearNyttelasten på Crafter som el-køretøj er 1700 kg. En meget fornem lasteevne for en el-drevet bil, men der er også ulemper.

Crafter er Van of the Year

Den store nye VW kørte med titlen foran de nye franske tvillinger fra Citroen/Peugeot, hvor VW Crafter i alt hentede 101 point, mens de nye franske biler Expert og Jumpy i alt fik 89 point

Af Jørli Petersen
VW hiver det ene trofæ ned fra hylden efter den andet, og i år er det den helt nyt 3500 kg Crafter, der løber med titlen Van of the Year 2017. Den store nye VW kørte med titlen foran de nye franske tvillinger fra Citroen/Peugeot, hvor VW Crafter i alt hentede 101 point, mens de nye franske biler Expert og Jumpy i alt fik 89 point.

Nummer tre i årets afstemning blev Iveco Daily med den nye Euro 6 motorer, herefter fulgte Ford Transit med nye motorer, mens Hyundai H350 blev årets nummer fem.

Vi har intet kendskab i til ny VW Crafter i det hele taget, derfor kan vi ikke forhold os til årets vinder, og der går nogen tid, før danske brugere kan se hvad det er der hentede de 101 point, for ny Crafter bliver tidligst leveret fra den nye polske fabrik før marts måned 2017.

Få måneder senere kommer samme bil med MAN logo på fronten, mens både Citroen, Peugeot og Toyota har sendt årets nummer to på det danske marked. Ford er også i gang med at sælge Transit, og Hyundai har netop meddelt, at den store H350 endelig dukker op i Danmark.

Elektrisk Crafter
VW fejrede begivenheden ved at præsentere endnu en ny udgave af Crafter på udstillingen for vare- og lastbiler i Hannover.

Den nyeste model Crafter er en el-udgave af den store VW, det er en stor kassevogn med høj nyttelast, der er bygget med særligt henblik på distribution af varer i storbyer, og VW lover en rækkevidde på 208 km, men som det altid er tilfældet med den form for oplysning om el-bilers rækkevidde, er vi mere end skeptiske, før vi har efterprøvet de fine tal i praksis.

Nyttelasten på Crafter som el-køretøj er 1700 kg. En meget fornem lasteevne for en el-drevet bil, men der er også ulemper. For at opnå både rækkevidde og mulighed for at køre med læs, må der nødvendigvis en stor batteripakke i bilen, og det betyder en egenvægt for den elektriske Crafter på hele 2541 kg.

Ukendt dansk salgspris
Sammenlagt giver det en totalvægt for el-Crafter på 4200 kg, og det udløser krav om store kørekort, plus alle de andre ulemper og besværligheder når man skal køre med varer i et køretøj med totalvægt på mere end 3500 kg.

Vi gætter på en realistisk rækkevidde på en opladning er 150 km når det går rigtig godt. VW oplyser samtidig, at man kan oplade til 80 procents kapacitet på 45 minutter, som er en lidt rigelig lang frokostpause, ligesom VW oplyser, at bilens elmotor yder 136 HK, og bilens tophastighed er begrænset til 80 km/t hvilket betyder, at man ikke er i stand til at følge samme tempo som lastbiler på motorvejene.

Der foreligger ikke oplysninger om eventuel dansk salgsstart og pris.

11/11 2016
  • 47 procent af nye varebiler i juni var el-drevne

    47 procent af nye varebiler i juni var el-drevne

    biler-til-byggebranchen ›Varebilsmarkedet er blevet tydeligt mere elektrisk i første halvår af 2026. Flere end 40 procent af de nyregistrerede varebiler var eldrevne
  • Salg af elvarebiler tæt på dieselhakkere

    Salg af elvarebiler tæt på dieselhakkere

    biler-til-byggebranchen ›De nyeste tal fra Danmarks Statistik viser, at der i juni blev der indregistreret 1.246 elvarebiler. D et er ny rekord
  • En lillebitte ellert

    En lillebitte ellert

    biler-til-byggebranchen ›Kias nyeste PV5 Cargo er ikke ret stor. Den er derfor oplagt til bykørsel, og så er den betalbar
  • Kom bare an ved det grønne lys

    Kom bare an ved det grønne lys

    biler-til-byggebranchen ›ID.Buzz som varevogn vinder hverdagens mange små opgør på vejene og kan klassificeres som en luksusbil. Den er ikke til transport af varer, men er til gengæld en bil til service, tilsyn og meget let arbejde
  • Nye højder på lastbiler kan koste kommuner dyrt

    Nye højder på lastbiler kan koste kommuner dyrt

    byggeri ›Ifølge Hans Kristian Skib by fra DanmarksDemokraterne er en række vejunderføringer og broer for lave til, at lastbiler med en ny totalhøjde på 4,20 meter kan komme under
  • Regeringen vil prioritere strøm til el-lastbiler

    Regeringen vil prioritere strøm til el-lastbiler

    biler-til-byggebranchen ›Men er det rimeligt, at transportbranchen pålægges kilometerafgifter med henblik på at fremme investeringer i el-lastbiler, når Energinet ikke kan stille den nødvendige elinfrastruktur til rådighed
  • Lastbil ramte vejarbejder

    Lastbil ramte vejarbejder

    biler-til-byggebranchen ›
  • Den nye Isuzu stikker af - på prisen

    Den nye Isuzu stikker af - på prisen

    biler-til-byggebranchen ›Toyota og Ford kan ikke følge med den nye Isuzu D-Max på prisen. Samtidig får den en 2,2 liters dieselmotor og en 8-trins automatgearkasse