Den mindste NissanNissan NV250 fås i samme længder og højder og Kangoo, og motorprogrammet er også det samme.

Den mindste Nissan

Nissan har valgt at køre med begrænset modelprogram i Danmark, og derfor kommer NV250 ikke til Danmark

Af Jørli Petersen

Det er almindelig kendt, at Nissan kører med stærkt begrænset modelprogram i Danmark. Det, der ikke falder så meget i øjnene, er det begrænsede program for varebiler, og mens markedet og interessen for de mindste varebiler er stigende, har Nissan i Danmark både klippet en hæl og kappet en lige så berømt tå.

Den store Nissan Cabstar findes slet ikke på nogen officiel Nissan-brochure eller prisliste med dansk tekst, og endnu mere overraskende er det, at Nissan tilsyneladende ikke er interesseret i den mindste model Nissan-varebil – den Van, der har fået modelbetegnelsen NV250, og den varebil, som i virkeligheden er Nissans udgave af Renault Kangoo.

Uden for Danmarks grænser slår Nissan på stortromme for NV250, mens den slet ikke er på vej til Danmark, selv om det er den varebil, der har en fremtid i Nissans modelprogram.

Nissans egne NV200 eller e-NV200 står til udskiftning med NV250 og Kangoo ZE med Nissan-navn, som kan blive e-NV250, hvis Nissan ellers gør, som de plejer.

Når Nissan NV200 skal udskiftes, står den på rendyrket Renault, og NV250 kører da også med alle de kendte Renault faciliteter: Nissan har alle længder og begge højder, ligesom motorprogrammet står på 1,5 liters diesel på 80, 95 og 115 HK. Totalvægten på Nissan NV250 rækker fra 2000 til 2200 kg.

14/8 2020
  • 47 procent af nye varebiler i juni var el-drevne

    47 procent af nye varebiler i juni var el-drevne

    biler-til-byggebranchen ›Varebilsmarkedet er blevet tydeligt mere elektrisk i første halvår af 2026. Flere end 40 procent af de nyregistrerede varebiler var eldrevne
  • Salg af elvarebiler tæt på dieselhakkere

    Salg af elvarebiler tæt på dieselhakkere

    biler-til-byggebranchen ›De nyeste tal fra Danmarks Statistik viser, at der i juni blev der indregistreret 1.246 elvarebiler. D et er ny rekord
  • En lillebitte ellert

    En lillebitte ellert

    biler-til-byggebranchen ›Kias nyeste PV5 Cargo er ikke ret stor. Den er derfor oplagt til bykørsel, og så er den betalbar
  • Kom bare an ved det grønne lys

    Kom bare an ved det grønne lys

    biler-til-byggebranchen ›ID.Buzz som varevogn vinder hverdagens mange små opgør på vejene og kan klassificeres som en luksusbil. Den er ikke til transport af varer, men er til gengæld en bil til service, tilsyn og meget let arbejde
  • Nye højder på lastbiler kan koste kommuner dyrt

    Nye højder på lastbiler kan koste kommuner dyrt

    byggeri ›Ifølge Hans Kristian Skib by fra DanmarksDemokraterne er en række vejunderføringer og broer for lave til, at lastbiler med en ny totalhøjde på 4,20 meter kan komme under
  • Regeringen vil prioritere strøm til el-lastbiler

    Regeringen vil prioritere strøm til el-lastbiler

    biler-til-byggebranchen ›Men er det rimeligt, at transportbranchen pålægges kilometerafgifter med henblik på at fremme investeringer i el-lastbiler, når Energinet ikke kan stille den nødvendige elinfrastruktur til rådighed
  • Lastbil ramte vejarbejder

    Lastbil ramte vejarbejder

    biler-til-byggebranchen ›
  • Den nye Isuzu stikker af - på prisen

    Den nye Isuzu stikker af - på prisen

    biler-til-byggebranchen ›Toyota og Ford kan ikke følge med den nye Isuzu D-Max på prisen. Samtidig får den en 2,2 liters dieselmotor og en 8-trins automatgearkasse