Hver anden blander sig, hvis chaufføren er uopmærksom61 procent af dødsulykkerne i 2017 skyldtes uopmærksomhed, så nu gider danskerne ikke længere chauffører, der udsætter sig selv og andres liv for fare.

Hver anden blander sig, hvis chaufføren er uopmærksom

Det er blevet upopulært at bruge mobil, når man kører bil. Faktisk mener 7 ud af ti danskere i ny undersøgelse, at man bør skride ind, hvis chaufføren bruger håndholdt mobil under kørslen

Danskerne har fanget budskabet og er klar til at sige fra, hvis de er passagerer i en bil, hvor chaufføren bruger mobilen bag rattet. Ud af dem, der som passager i en bil har oplevet en chauffør bruge mobilen bag rattet, svarer halvdelen nemlig, at de sagde fra i situationen. Det viser en undersøgelse blandt danske bilister, som Rådet for Sikker Trafik og Forsikring & Pension står bag.

Samtidig mener cirka 7 ud af 10, at passagerer bør blande sig, hvis de sidder i en bil, hvor føreren bruger sociale medier, skriver beskeder, tager fotos eller taler i håndholdt mobil, mens vedkommende kører. Undersøgelsen er udført blandt 1.509 danskere, der jævnligt kører bil.

- Det er utroligt positivt, at danskerne er klar til at blande sig og sige fra overfor mobiltelefonen i trafikken. Det handler om at tage ansvar for hinanden og hjælpe andre med til at træffe de rigtige valg. Vi ønsker at få flere til at tage stilling og sige fra overfor uopmærksomhed i trafikken i samme omfang, som man siger fra overfor spritkørsel, siger Lisbeth Sahl, seniorprojektleder i Rådet for Sikker Trafik.

For at nedbringe antallet af bilister, som bruger mobilen bag rattet, fokuserer den aktuelle kampagne 'Læg mobilen, så er du lægger' på at få bilister til helt at adskille mobilbrug og bilkørsel. Kampagnen skal med et glimt i øjet få danskerne til at reflektere over deres brug af telefonen i trafikken, så de stopper med at tage deres normale mobilvaner med ind bag rattet.

25.000 bøder om håndholdt mobil
Når politiet kører ud på færdselskontrol på de danske veje, tegner der sig et tydeligt billede af, at mange har svært ved at lade mobiltelefonen ligge i lommen eller i tasken. Det førte til mere end 25.000 afgørelser i sager om brug af håndholdt mobiltelefon i 2018.

Antallet af afgørelser er for alle motoriserede køretøjer samt cykler. Når cyklisterne kaster et blik på mobilen, udsætter de sig selv for en stor risiko, mens bilisternes mobilkiggeri også er til fare for andre trafikanter.

- Hvert år er vi i politiet ude ved meningsløse uopmærksomhedsulykker, hvor mennesker bliver dræbt eller kommer alvorligt til skade. De mange afgørelser for brug af mobiltelefon viser, at problemet er stort. Mobilen er desværre alt for ofte en afgørende faktor i uopmærksomhedsulykkerne, og det skal vi have ændret. Derfor har politiet også et særligt fokus på uopmærksomhed i trafikken i 2019, siger Christian Bertelsen, politiassistent i Rigspolitiets Nationale Færdselscenter.

-jhn

Fakta om uopmærksomhed i trafikken:
Uopmærksomhed i trafikken er årsag til en stadig større del af ulykkerne. Det er derfor et afgørende sted at sætte ind, hvis færre skal miste livet eller komme til skade i trafikken.

Faktisk er konklusionen i Den Udvidede Dødsulykkestatistik fra 2017, som Vejdirektoratet offentliggjorde i december 2018, at uopmærksomhed og manglende orientering var involveret i 61 procent af dødsulykkerne.

Fakta om undersøgelsen 'Det laver danskerne bag rattet':
I spørgeskemaundersøgelsen, som Epinion har foretaget for Rådet for Sikker Trafik og Forsikring & Pension, blev 1.509 danskere blandt andet spurgt om, hvad de laver bag rattet, mens de kører bil.

Spørgsmålet lød:
Synes du, at man - som passager i en bil - skal blande sig, hvis bilens chauffør gør noget af følgende og vedkommende kører bil?

Surfer på mobilen (fx læser nyheder, ser på Facebook, Youtube m.v.)

Ja, man skal blande sig: 76 procent
Nej, man skal ikke blande sig: 8 procent
Ved ikke: 7 procent
Ikke relevant: 9 procent

Skriver beskeder (sms, mail, sociale medier m.v.)

Ja, man skal blande sig: 75 procent
Nej, man skal ikke blande sig: 8 procent
Ved ikke: 9 procent
Ikke relevant: 8 procent

Tager fotos

Ja, man skal blande sig: 73 procent
Nej, man skal ikke blande sig: 8 procent
Ved ikke: 9 procent
Ikke relevant: 10 procent

Taler i mobil håndholdt

Ja, man skal blande sig: 68 procent
Nej, man skal ikke blande sig: 13 procent
Ved ikke: 12 procent
Ikke relevant: 7 procent

Kigger på sin mobil, når der kommer beskeder (sms, mail, sociale medier m.v.)

Ja, man skal blande sig: 66 procent
Nej, man skal ikke blande sig: 14 procent
Ved ikke: 12 procent
Ikke relevant: 8 procent

Skifter musik på mobilen

Ja, man skal blande sig: 53 procent
Nej, man skal ikke blande sig: 20 procent
Ved ikke: 15 procent
Ikke relevant: 12 procent

Kilde: Epinion.
Antal respondenter: 1.509

18/1 2019
  • 47 procent af nye varebiler i juni var el-drevne

    47 procent af nye varebiler i juni var el-drevne

    biler-til-byggebranchen ›Varebilsmarkedet er blevet tydeligt mere elektrisk i første halvår af 2026. Flere end 40 procent af de nyregistrerede varebiler var eldrevne
  • Salg af elvarebiler tæt på dieselhakkere

    Salg af elvarebiler tæt på dieselhakkere

    biler-til-byggebranchen ›De nyeste tal fra Danmarks Statistik viser, at der i juni blev der indregistreret 1.246 elvarebiler. D et er ny rekord
  • En lillebitte ellert

    En lillebitte ellert

    biler-til-byggebranchen ›Kias nyeste PV5 Cargo er ikke ret stor. Den er derfor oplagt til bykørsel, og så er den betalbar
  • Kom bare an ved det grønne lys

    Kom bare an ved det grønne lys

    biler-til-byggebranchen ›ID.Buzz som varevogn vinder hverdagens mange små opgør på vejene og kan klassificeres som en luksusbil. Den er ikke til transport af varer, men er til gengæld en bil til service, tilsyn og meget let arbejde
  • Nye højder på lastbiler kan koste kommuner dyrt

    Nye højder på lastbiler kan koste kommuner dyrt

    byggeri ›Ifølge Hans Kristian Skib by fra DanmarksDemokraterne er en række vejunderføringer og broer for lave til, at lastbiler med en ny totalhøjde på 4,20 meter kan komme under
  • Regeringen vil prioritere strøm til el-lastbiler

    Regeringen vil prioritere strøm til el-lastbiler

    biler-til-byggebranchen ›Men er det rimeligt, at transportbranchen pålægges kilometerafgifter med henblik på at fremme investeringer i el-lastbiler, når Energinet ikke kan stille den nødvendige elinfrastruktur til rådighed
  • Lastbil ramte vejarbejder

    Lastbil ramte vejarbejder

    biler-til-byggebranchen ›
  • Den nye Isuzu stikker af - på prisen

    Den nye Isuzu stikker af - på prisen

    biler-til-byggebranchen ›Toyota og Ford kan ikke følge med den nye Isuzu D-Max på prisen. Samtidig får den en 2,2 liters dieselmotor og en 8-trins automatgearkasse